[发明专利]一种电子机械制动器电控保压机构以及实现方法有效
申请号: | 201010609043.1 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN102069790A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 高国兴;王国业;李元 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;F16D65/21 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子机械 制动器 电控保压 机构 以及 实现 方法 | ||
1.一种电控保压机构,其特征在于,包括电机,自锁螺母和滚齿滑块,所述电机连接自锁螺母,电机的正转和反转分别推动自锁螺母向前和向后移动,所述滚齿滑块固定在自锁螺母上,其在自锁螺母移动时随之移动,所述滚齿滑块具有咬合装置,其用于与制动电机的咬合装置相互咬合抱死。
2.如权利要求1所述的电控保压机构,其特征在于,所述制动电机用于保持整车制动部的制动夹紧力,其在咬合装置相互咬合抱死且完成电控保压后停止工作,使整车以恒定的制动力进行制动。
3.如权利要求1或2所述的电控保压机构,其特征在于,电机包括电机芯轴,该电机芯轴带有螺纹,该螺纹与自锁螺母螺接,该电机芯轴的正转和反转分别推动自锁螺母向前和向后移动。
4.如权利要求1-3中任一项所述的电控保压机构,其特征在于,还包括保压机构支架以及滑槽,所述电机以及芯轴,自锁螺母和滚齿滑块均安装在保压机构支架上的滑槽中,所述滑槽还用于使自锁螺母直线移动。
5.如权利要求1-4中任一项所述的电控保压机构,其特征在于,所述制动电机的咬合装置为滚齿轮,所述滚齿滑块的咬合装置为与所述滚齿轮相互咬合的齿。
6.如权利要求1-5中任一项所述的电控保压机构,其特征在于,所述制动电机包括一电机轴,其通过小齿轮连接至所述滚齿轮。
7.一种使用权利要求1-6所述一种电子机械制动器电控保压机构,包括制动电机,一级减速齿轮,大齿轮,丝杆以及丝杆螺母,所述制动电机连接至一级减速齿轮并可带动其转动,所述丝杆固定在大齿轮上,所述一级减速齿轮连接至所述丝杆并可向其传动力矩,所述丝杆连接至丝杆螺母并用于推动丝杆螺母进行运动,从而消除制动盘与摩擦片之间的间隙,产生用于制动的夹紧力,实现制动。
8.一种权利要求1-6所述电控保压机构的保压方法,其特征在于,采用如下步骤:
(1)在行车制动过程中,ECU进行检测,当检测到持续一段时间内,踏板位移在一定的幅度范围内变化,系统认定需要进入保压阶段;
(2)小电机正转,带螺纹的有刷电机芯轴旋转,推动自锁螺母和滚齿滑块向前直线运动,使滚齿滑块和滚齿轮咬合抱死;
(3)完成电控保压后,制动电机停止工作;
(4)整车制动过程中以恒定的制动力进行制动;
9.如权利要求8所述电控保压机构的保压方法,其特征在于,进一步包括如下步骤:
(5)需要结束恒定制动力时,踏板行程变化超过一定的幅度,系统认定结束保压阶段;
(6)制动电机工作,小电机反转,自锁螺母和滚齿滑块一起向后直线运动,使滚齿滑块和滚齿轮松开,进入一般行车制动状态。
10.如权利要求8或9所述电控保压机构的保压方法,其特征在于,进一步包括如下步骤:
(7)驻车制动时,制动电机工作;
(8)当增大到一定的制动夹紧力时,小电机正转,推动自锁螺母和滚齿滑块向前直线运动,使滚齿滑块和滚齿轮咬合抱死;
(9)关闭制动电机和小电机,驻车制动力将一直保持住;
(10)当车辆启动,需要结束驻车制动时,小电机反转,自锁螺母和滚齿滑块向后直线运动,使滚齿滑块和滚齿轮松开,由于滚珠丝杆的非自锁特性,驻车制动力自动消除。
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