[发明专利]用于确定电池种类的方法和系统无效
申请号: | 201010610053.7 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN102193068A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 安东尼·费雷·法布雷加斯;大卫·加梅斯·阿拉里;斯坦尼斯拉夫·琳科尔 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;H01M10/42 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李冬梅;郑霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 电池 种类 方法 系统 | ||
1.一种确定机动交通工具中的给定电池的种类的方法,所述方法包括:
获得对应于所述给定电池的第一组电池参数;
将所述第一组与分别对应于已知电池的预定组的已知电池参数进行比较以获得每一个所述已知电池的各自的比较值,每一个已知电池的所述比较值表示所述第一组与对应于所述已知电池的所述组的已知电池参数之间的匹配量,其中每一个已知电池具有至少一个特征;以及
将所述给定电池的种类确定为与具有最大匹配量的所述比较值相关的所述已知电池相同的种类,且由此确定所述给定电池的特征与所述已知电池的所述特征是相同的。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述特征包括类型,由此确定所述给定电池的类型与所述已知电池的类型是相同的。
3.如权利要求2所述的方法,其中所述特征包括容量,由此确定所述给定电池的容量与所述已知电池的容量是相同的。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述特征包括容量,由此确定所述给定电池的容量与所述已知电池的容量是相同的。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述特征包括标称冷起动安培(CCA)值,由此确定所述给定电池的标称CCA值与所述已知电池的标称CCA值是相同的。
6.如权利要求1所述的方法,还包括获得所述给定电池的电压水平、电流水平和温度水平以获得所述第一组。
7.如权利要求6所述的方法,还包括在所述给定电池的至少两个状态期间,基于所述给定电池的所述电压水平、电流水平和温度水平获得所述第一组中的所述电池参数。
8.如权利要求1所述的方法,其中所述第一组和所述预定组中的电池参数选自由下述参数组成的组:电压水平、电流水平、温度水平、冷起动安培(CCA)水平、荷电状态(SOC)、健康状态(SOH)、功能状态(SOF)、开路电压、普克特指数、放电斜率和充电接受能力。
9.如权利要求1所述的方法,还包括基于所述第一组和预定组的电池参数来计算偏差值以获得所述各自的比较值。
10.如权利要求1所述的方法,还包括基于一对所述比较值来确定所述已知电池,所述对对应于两种不同类型的电池。
11.如权利要求10所述的方法,还包括基于阈值来比较这对比较值以确定所述已知电池。
12.如权利要求1所述的方法,还包括在所述给定电池的至少两个状态期间获得所述第一组中的所述电池参数。
13.如权利要求12所述的方法,其中所述给定电池的状态包括空闲状态、起动状态、高电流放电状态、低电流放电状态以及充电状态。
14.如权利要求1所述的方法,还包括接收所述给定电池以开始所述第一组电池参数的获得。
15.一种确定机动交通工具中的给定电池的种类的方法,所述方法包括:
在所述给定电池的至少两个状态期间基于所述给定电池的电压水平、电流水平和温度水平来获得对应于所述给定电池的第一组电池参数;
将所述第一组与所述预定组的已知电池参数进行比较以获得各自的比较值,所述预定组分别对应于具有至少一个特征的已知电池,且所述比较值表示所述第一组与所述预定组之间的匹配量;以及
将所述给定电池的种类确定为具有与具有最大匹配量的所述比较值相关的所述已知电池相同的特征,且由此确定所述给定电池的特征与所述已知电池的所述特征是相同的。
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