[发明专利]电动汽车用双速无刷直流电机的无级调速方法有效
申请号: | 201010617332.6 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN102055389A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 李月亮;万龙生 | 申请(专利权)人: | 东莞洲亮通讯科技有限公司 |
主分类号: | H02P6/08 | 分类号: | H02P6/08;H02P6/16 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523180 广东省东莞市道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 用双速无刷 直流电机 无级 调速 方法 | ||
1.电动汽车用双速无刷直流电机的无级调速方法,其特征在于:包括有以下步骤:
步骤A: 接收电子油门发送的当前角度位置信号AI1,换算成数值AIW1:
AIW1=AI1×32000/5, AI1值为 [0V,5V];
当电子油门的踏板完全松开时,AI1=0V;当电子油门的踏板踩到底时,AI1=5V;
步骤B:接收车速传感器发送的脉冲信号,换算成当前车速V并存储于车速控制器:
V=P1/P2×d×3.14×3600/1000
其中,V表示车速,P1表示每秒脉冲个数,P2表示车轮每转脉冲个数,d表示车轮直径;
步骤C:分别检测第一接触器KM1、第二接触器KM2、第三接触器KM3的状态;
步骤D:判断 AIW1值是否小于W11,如果是,继续步骤D1,双速无刷直流电机切换至低速工作模式;否则,继续步骤E;
步骤D1:判断接触器KM1是否处于断开状态,如果是,继续步骤D2,否则,给接触器KM1的解锁线圈通电,返回步骤A;
步骤D2:判断接触器KM3是否处于断开状态,如果是,继续步骤D3,否则,给接触器KM3的解锁线圈通电,返回步骤A;
步骤D3:判断接触器KM2是否处于闭合状态,如果是,继续步骤D4,否则,给接触器KM2的闭合线圈通电,返回步骤A;
步骤D4:将接触器KM2的闭合线圈断电,接触器KM2通过机械自锁闭合,继续步骤D5;
步骤D5:根据公式W1= AIW1×32000/ W11,计算AQW1的设定值W1,继续步骤D6;
步骤D6:判断AQW1值是否大于W1,如果是,设置AQW1= W1,继续步骤D7,否则,设置AQW1= AQW1+5,返回步骤A;
步骤D7:判断AQW1值是否大于32000,如果是,设置AQW1=32000,返回步骤A,否则,返回到步骤A;
步骤E:判断车速V是否大于V2,如果是,继续步骤E1, 双速无刷直流电机切换至高速工作模式,否则,继续步骤D1;
步骤E1:判断接触器KM2是否处于断开状态,如果是,继续步骤E2,否则,给接触器KM2的解锁线圈通电,返回步骤A;
步骤E2:判断接触器KM3是否处于闭合状态,如果是,继续步骤E3,否则,给接触器KM3的闭合线圈通电,返回步骤A;
步骤E3:将接触器KM3的闭合线圈断电,接触器KM3通过机械自锁闭合,继续步骤E4;
步骤E4:判断接触器KM1是否处于闭合状态,如果是,继续步骤E5,否则,给接触器KM1的闭合线圈通电,返回步骤A;
步骤E5:将接触器KM1的闭合线圈断电,接触器KM1通过机械自锁闭合,继续步骤E6;
步骤E6:根据公式 W2=[(AIW1- W11)×(32000- W10)/ (32000-W11)]+ W10,计算AQW1的设定值W2,继续步骤E7;
步骤E7:判断AQW1值是否大于W2,如果是,设置AQW1= W2,如果否,设置AQW1= AQW1+5;
步骤E8:判断AQW1值是否大于32000,如果是,设置AQW1=32000,否则,返回到步骤A。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用双速无刷直流电机的无级调速方法,其特征在于:步骤A之前,进一步包括有步骤A1、A2、A3和A4;
步骤A1:手动切换双速无刷直流电机在低速工作模式下,测出AQ1=5V时的最高车速V1用于换速比较,并设置换速车速V2=V1-1;
步骤A2:手动切换双速无刷直流电机在高速工作模式下,测出AQ1=5V时的最高车速V3;
步骤A3:手动切换双速无刷直流电机在高速工作模式下,测出当V=V1时的电压值AQ1,并换算出AQW1值;将此时的AQ1值设定为U10,将此时的AQW1值设定为W10,换算公式为:W10=32000×U10/5;
步骤A4: 设定W11为换速点,用来控制两种速度的切换动作。
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