[发明专利]利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法有效

专利信息
申请号: 201010620117.1 申请日: 2010-12-29
公开(公告)号: CN102570578A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 邓恒;周炜;钱龙 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: H02J9/04 分类号: H02J9/04;H02J7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李湘;高为
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 利用 太阳能 供电系统 汽车空调 装置 供电 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及可再生能源技术,特别涉及一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法。

背景技术

汽车空调装置的基本功能是用认为的办法在车厢中形成一定的气候环境,例如在夏天使车内降温,在冬天使车内升温。用于汽车的冷暖合一式空调装置一般包括空调压缩机、蒸发器、加热器、鼓风机和控制面板,其中空调压缩机由汽车的发动机主机带动,而加热器和鼓风机等可由汽车的发电机和车载蓄电池提供电力。在汽车中,汽车空调装置的耗电量明显超过其它电器(例如照明装置和音响),因此如何有效管理汽车空调装置的供电就显得尤为重要。

太阳能是一种重要的可再生能源,其具有永不枯竭、对环境无污染以及使用不受地域资源限制等优点,正得到迅速的推广应用。根据光生伏特效应原理,利用太阳电池可以将太阳光能直接转化为电能。目前业界已经开发出将太阳能作为汽车能量来源的技术,但是在太阳能使用效率方面却乏善可陈。显然,如果能够大幅度提高太阳能使用效率,则将极大地改善目前人类因为依赖化石燃料而面临的一系列的困境。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法,其可以提高太阳能的利用效率并增强汽车空调装置的性能。

上述目的可以由下述技术方案实现。

一种利用太阳能供电系统向汽车空调装置供电的方法,所述太阳能供电系统包括太阳能电池单元和能够存储所述太阳能电池单元输出的电能的蓄电池,包括以下步骤:

确定所述太阳能电池单元和所述蓄电池的状态参数和汽车内部空间的温度;

如果汽车发电机的输出功率小于一个预设的阈值,则根据所述状态参数和温度确定所述汽车空调装置的用电负荷,所述用电负荷以所述汽车空调装置的温度档位表征;

将所述汽车空调装置设定为与所述确定的用电负荷对应的温度档位;以及

使所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电。

优选地,在上述方法中,所述状态参数包括所述太阳能电池单元的输出功率和所述蓄电池的荷电状态。

优选地,在上述方法中,确定所述汽车空调装置的用电负荷的步骤包含如下步骤:

根据下列方程式得到所述对应的温度档位的初步值K:

K=1e1Km×(T+a)+1e2×(SOC×C×Vτ+Ps×d%)×(T+b)]]>

其中,Km为所述汽车空调装置的温度档位数,τ为预先估计的由所述太阳能供电系统向所述汽车空调装置供电的持续时间,Ps为所述太阳能电池单元的输出功率,d%为所述太阳能电池单元的输出功率的平均功率系数,SOC、C和V分别所述太阳能供电系统开始供电时的所述蓄电池的SOC值、所述蓄电池的容量和所述蓄电池的输出电压,a、b、e1和e2为常数;以及

对所述初步值K作取整运算以得到所述对应的温度档位。

或者优选地,在上述方法中,确定所述汽车空调装置的用电负荷的步骤包含如下步骤:

根据下列方程式得到所述对应的温度档位的初步值K:

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