[发明专利]防爆车轮以及装设有该防爆车轮的车辆无效
| 申请号： | 201010620637.2 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102529608A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 张平;郑虎;张成宝;周中坚 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04;B60C17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;曹若 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防爆 车轮 以及 装设 车辆 | ||
1.一种防爆车轮，其包括轮辋、覆设于所述轮辋上的轮胎以及处于所述轮辋和轮胎之间的充气腔室，其特征在于，所述防爆车轮还包括：
压力传感器，其被设置用于监测所述充气腔室的内部气压值；以及
气体发生及控制器，其设于所述轮辋上并与所述压力传感器相连接以获取所述内部气压值，所述气体发生及控制器被设置成：当所述内部气压值出现缓慢下降或其低于第一预设气压值时，它经由其上通向所述充气腔室的第一通道向所述充气腔室补充气体直至达到第一预设气压值；并且
当所述内部气压值超过第二预设气压值时，它打开可连通所述充气腔室与外界大气的第二通道向外界排出所述充气腔室内的多余气体直到达到第二预设气压值，所述第二预设气压值与第一预设气压值相同或不同。
2.根据权利要求1所述的防爆车轮，其特征在于，所述防爆车轮还包括至少一个充气气囊，其设于所述充气腔室内部用于在所述压力传感器监测到所述内部气压值急剧下降时，由所述气体发生及控制器控制所述充气气囊膨胀打开以填充所述充气腔室。
3.根据权利要求1所述的防爆车轮，其特征在于，所述内部气压值缓慢下降的速率是指在10帕/秒至1000帕/秒之间。
4.根据权利要求2所述的防爆车轮，其特征在于，所述内部气压值缓慢下降的速率是指在10帕/秒至1000帕/秒之间。
5.根据权利要求2所述的防爆车轮，其特征在于，所述内部气压值急剧下降的速率是指不小于0.1兆帕/秒。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的防爆车轮，其特征在于，所述压力传感器设于所述轮辋上或所述气体发生及控制器上。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的防爆车轮，其特征在于，所述气体发生及控制器沿着所述轮辋的圆周方向被对称设置为至少两个。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的防爆车轮，其特征在于，所述第二通道设于所述轮辋上和/或所述轮胎侧壁上。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的防爆车轮，其特征在于，所述防爆车轮还包括设于所述轮辋和所述轮胎之间的内胎。
10.一种车辆，其特征在于，在所述车辆上装设有至少一个如权利要求1-9中任一项所述的防爆车轮。
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