[发明专利]混合制动系统无效
申请号: | 201010621660.3 | 申请日: | 2010-12-01 |
公开(公告)号: | CN102092376A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 金弘基;高昌福;裵承狭 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 制动 系统 | ||
1.一种混合制动系统,该混合制动系统包括:
与制动踏板连接的输入轴;
踏板模拟器,该踏板模拟器连接到所述输入轴,以在所述制动踏板受压时产生斥力;
主缸,该主缸连接到所述踏板模拟器,并且在该主缸中设有第一活塞和第二活塞;
供油部,该供油部将油供应到所述踏板模拟器和所述主缸;
动力活塞,该动力活塞连接到所述第一活塞,并且通过经所述输入轴接收所述制动踏板的挤压压力而向前移动;和
第一腔室,该第一腔室形成在所述动力活塞与所述主缸的内表面之间,以通过从所述供油部接收油而形成液体压力;
其中所述踏板模拟器包括模拟器壳体、设置在该模拟器壳体的一端处并与所述输入轴连接的模拟器杆、形成在所述第一腔室的横向侧以接收所述模拟器杆的第二腔室以及与该第二腔室连通以在所述制动踏板受压时产生斥力的助力部。
2.如权利要求1所述的混合制动系统,其中所述模拟器杆包括设置在所述第一腔室的一侧的第一模拟器杆以及设置在所述第一腔室的相反侧的第二模拟器杆,并且在所述模拟器杆与所述输入轴之间设置有一棒形件,以挤压所述动力活塞。
3.如权利要求2所述的混合制动系统,其中所述第一模拟器杆和所述第二模拟器杆通过所述棒形件连接成一整体,并且在所述动力活塞的后端与该棒形件之间形成有一间隙。
4.如权利要求1所述的混合制动系统,其中所述助力部包括与所述第二腔室连通的孔部、以可滑动的方式在该孔部中上下运动的模拟器活塞、被该模拟器活塞压缩的压缩弹簧以及支撑该压缩弹簧的壳体盖。
5.如权利要求4所述的混合制动系统,其中在所述模拟器活塞的下端处形成有阻尼孔,并且在所述壳体盖处形成有阻尼突起,使得该阻尼突起插入该阻尼孔中。
6.如权利要求1所述的混合制动系统,其中所述模拟器壳体形成有油口,以将油供应到所述第一腔室中。
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