[发明专利]柴油发动机节油方案无效

专利信息
申请号: 201010623219.9 申请日: 2010-12-25
公开(公告)号: CN102207047A 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 郑清桂 申请(专利权)人: 郑清桂
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12;F02M27/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 柴油发动机 节油 方案
【权利要求书】:

1.一种柴油发动机节油方案,其主要特征为:主要包括发电机(1)、节油器(2)、柴油发动机(3)、控制开关(4)、发电机负极(5)、进气管(6)、控制开关(4)安装在发电机(1)与节油器(2)之间,主要是来控制节油器(2)的运行,控制开关(4)合璧则节油器(2)电源接通,发电机(1)可以给节油器(2)供电,节油器(2)就可以正常工作,控制开关(4)分离开则节油器(2)电源断开,节油器(2)就停止工作,节油器(2)的另一端连接柴油发动机(3),节油器(2)运行时制造出来的氢氧气体通过进气管(6)进入柴油发动机(3)。

2.如权力要求要求1所述的柴油发动机节油方案,其主要特征为:发电机(15)和发电机外壳(7),在发电机(15)的两侧安装有端盖(8)和端盖(14),在端盖(8)的内部安装有油封(11),发电机外壳(7)属于发电机(15)的一部分,在发电机外壳(7)上安装有整流稳压器(16),发电机外壳(7)内安装有传动轴(9),发电机转子(12)和轴承(13),传动轴(9)从发电机转子(12)中穿过并咬合,轴承(13)分别安装在传动轴(9)上,并分布在发电机转子(12)两侧,定子绕组(17)也安装在发电机外壳(7)内,传动轴(9)并从定子绕组(17)中穿过,皮带轮(10)安装在传动轴(9)的右端。

3.如权力要求要求1所述的柴油发动机节油方案,其主要特征为:节油器(2)主要包括发生器(18),阳极(19)安装在发生器上,阴极(20)也安装在发生器上,进水阀(21和发生器(18)连接,排水阀(22)和发生器(18)连接,排气阀(25),过滤器(23)和发生器(18)连接,排气阀(25)连接到柴油发动机(3)的氢氧过滤器(23)与化油器之间的连接软管(28)上。

4.如权力要求要求1所述的柴油发动机节油方案,其主要特征为:发生器(18)的横截面阴极(31)和阳极(30)的截面都为圆形结构,阳极(30)设置于阴极(31)的内部,阴极(31)阳极(30)电极均采用了锰钢管。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑清桂,未经郑清桂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010623219.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top