[实用新型]车辆货厢总成有效

专利信息
申请号: 201020001240.0 申请日: 2010-01-19
公开(公告)号: CN201685887U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 伊塔·R·吴 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B62D33/027 分类号: B62D33/027
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王光辉
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 总成
【权利要求书】:

1.一种车辆货厢总成,其特征在于,其包含:

车辆货厢,其具有底板及第一和第二侧壁,其中第一和第二侧壁包括具有腔的顶部;

至少一个舱室,其设置在车辆货厢的底板的下方;及

第一和第二围栏,其可延伸地收纳在第一和第二侧壁的每一个的腔中,其中第一和第二围栏安装在垂直的导轨上,其对第一和第二围栏提供在延伸位置和收回位置之间直线式平移。

2.根据权利要求1所述的车辆货厢总成,其特征在于,至少一个舱室包括设置在车辆货厢后部的第一和第二舱室。

3.根据权利要求1所述的车辆货厢总成,其特征在于,围栏装有弹簧。

4.根据权利要求1所述的车辆货厢总成,其特征在于,围栏连接到机动装置,其在延伸位置和收回位置之间移动围栏。

5.根据权利要求1所述的车辆货厢总成,其特征在于,进一步包含后挡板,其具有可延伸地收纳于其内的后挡板围栏。

6.根据权利要求1所述的车辆货厢总成,其特征在于,底板包括门,其从车辆货厢的底板的中心部分铰接打开。

7.一种车辆货厢总成,其特征在于,其包含:

车辆货厢,其具有底板及第一和第二侧壁,其中第一和第二侧壁包括顶侧;

第一围栏,其可移动地连接第一侧壁;及

第二围栏,其可移动地连接第二侧壁,第一和第二围栏在升高位置和降低位置之间是可操作的,其中,在升高位置时,第一和第二围栏的原端部延伸于顶侧上方,在降低位置时,第一和第二围栏的远端部未伸展于顶侧上方。

8.根据权利要求7所述的车辆货厢总成,其特征在于,在降低位置,第一和第二围栏设置在车辆货厢底板下方,在延伸位置,第一和第二围栏垂直延伸在侧壁的顶部上方。

9.根据权利要求7所述的车辆货厢总成,其特征在于,第一和第二围栏分别与第一和第二摆动部件连接,其在升高和降低位置之间旋转第一和第二围栏。

10.一种车辆货厢总成,其特征在于,其包含:

车辆货厢,其具有底板及第一和第二侧壁,其中第一和第二侧壁包括顶侧;

第一围栏,其可旋转地连接邻接第一侧壁的第一枢轴装置;及

第二围栏,其可旋转地连接邻接第二侧壁的第二枢轴装置,第一和第二围栏在升高位置和降低位置之间是可操作的,其中,在升高位置时,第一围栏的远端部旋转到第一侧壁的顶侧上方,第二围栏的远端部旋转到第二侧壁的顶侧上方,在降低位置时,第一围栏的远端部旋转到第一侧壁的顶侧下方,第二围栏的远端部旋转到第二侧壁的顶侧下方。

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