[实用新型]踏板式滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种具有新式驱动和换向机构的踏板式滑板车。

背景技术

自行车作为人们经常使用的代步交通工具，虽然给人们的出行带来了很大的便利，但是自行车驾驶形式单调而且容易产生疲劳感的缺点一直没有得到本质的改变。另外市面上流行的滑板车多为年轻人所青睐，但是其速度有限、娱乐健身性能差并且安全性不高。踏步机也仅仅是健身工具，其趣味性和实用性受到很大限制。市场上出现的电动自行车和滑板车存在结构复杂，成本高等缺点。

鉴于上述工具的缺点，结合踏步机、滑板车和自行车的特点，设计一种既能满足交通工具的基本要求，同时又可以给人们的出行生活增添趣味性、具备一定健身功能的代步工具，即踏板式滑板车。该产品适用对象广泛，而且操作便捷、结构简单、制造成本低，将是一种创新的短程代步交通工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对已有技术存在的缺陷，提供一种具有新型驱动及换向机构的踏板式滑板车，实现滑板车的脚踏式前进或者站立式滑行，并且能够达到一般自行车的行进速度，同时通过踩踏动作实现健身的效果。

为实现以上目的，本实用新型的构思是：新型踏板式滑板车包括车架、踏板、换向机构和驱动机构。车架由手扶架和底架构成，踏板分为左右两个对称脚踏板，分别由对应的踏板支撑架支撑。换向机构由链轮和链条构成用以实现踏板交替换向，驱动机构由飞轮、链轮和链条构成用以实现动力传递，均由U型架支撑。当人站立在踏板的上方，在换向机构的作用下可以实现左右踏板的上下交替带动驱动机构动作，从而将动力传递给滑板车的后轮，使得滑板车前进。同时，在前进过程中人可以通过手扶架控制滑板车的行驶方向。

该滑板车的方向控制部分和前后轮部分同自行车的结构基本相同，中间部分由底架作为主体，支撑两个踏板支撑架，支撑架的前端通过铰接的方式连接在底架前端的枢接轴上，并且能够绕其转动；支撑架的末端分别连接两根长度不同的链条，链条分别绕在驱动轴对应的两个飞轮上，再通过正绕和反绕的方式分别绕在换向轴的两个链轮上并且通过焊接固定。当一个踏板支撑架末端在最上方时另一个踏板支撑架末端处于最下方，这就实现了交替踩踏驱动踏板式滑板车前进的目的。

根据上述实用新型构思，本实用新型采用下述技术方案：

一种踏板式滑板车，包括前轮、手扶架、底架和后轮，其特征在于：

(1)由两个踏板通过螺栓分别联接于两个踏板支撑架上，两个踏板支撑架的前端通过铰接的方式连接在所述底架前端横向垂直安装的枢接轴上，并且能够绕枢接轴转动；所述两根踏板支撑架的末端分别连接两根链条，所述两根链条分别绕在一根驱动轴对应的两个飞轮上，再分别采用正绕和反绕的方式分别绕在一根换向轴的两个链轮上，并且链条终端通过焊接固定在链轮上，当一个踏板支撑架末端在最上方时另一个踏板支撑架末端处于最下方；

(2)所述驱动轴上有一个大链轮通过链条与所述后轮上的一个小飞轮传动连接，在所述左右两个踏板上下交换踩踏的过程中将动力传递给滑板车后轮的小飞轮。

上述踏板式滑板车中，采用一个U型支架作为驱动轴及换向轴的支撑，所述U型支架与所述底架固定连接；两个飞轮及大链轮通过螺纹联接于驱动轴的套筒上，两个链轮也通过螺纹联接在换向轴的套筒上，驱动轴和换向轴的轴端通过螺母进行位置调解和锁紧固定。

具体操作方法如下：左踏板向下运动，带动驱动轴上的左飞轮逆时针旋转，使换向轴上的左链轮逆时针旋转，由于换向轴上的链轮与套筒是螺纹联接，所以换向轴上的右链轮也逆时针旋转，又由于右踏板采用的是反绕方式，故传动链顺时针旋转，右踏板向上运动；同时，传动轴上的大链轮逆时针旋转，通过链传动使得后轮轴上的小飞轮也逆时针旋转，从而带动后轮转动实现踏板车前进，反之亦然，如此交替。

本实用新型的显著的特点和有益的效果：比传统的自行车更具趣味性，同时又比传统的滑板车更加稳定、快速、安全。另外，由于主要靠踩踏方式驱动，该过程还将协调身体的各个部位一起运动，起到了与踏步机相类似的健身效果，可以说它是一种新型的集娱乐、健身于一体的交通工具。

附图说明

图1是本实用新型踏板式滑板车的俯视结构示意图。

图2是本实用新型踏板式滑板车的主视结构示意图。

图3是驱动和换向机构主视图。

图4是驱动和换向机构示意图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例结合附图详述如下：