[实用新型]柴油机燃油泵全程调速器双功率结构

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机燃油泵领域，涉及一种柴油机燃油泵全程调速器双功率结构。

背景技术

目前，我国内燃机燃油系统行业广泛使用的柴油机燃油泵全程调速器，可装于A型泵和P型泵，基本满足国内载重汽车、发电机组、工程机械等柴油机的匹配要求，具有性能优良、结构紧凑、操作方便等优点，深得用户欢迎。

近年来，全程调速器越来越多地使用于农业机械，例如既能收割玉米也能收割小麦的收割机，现有技术的调速器难以满足其使用要求。因此，广大农民用户迫切需要一机两用结构，既能满足收割玉米也能收割小麦的要求，这样既拓宽了收割机的使用范围，也降低了农民的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装在收割机上既能收割玉米也能收割小麦的柴油机燃油泵全程调速器双功率结构。

本实用新型可用以下技术方案达到上述目的：柴油机燃油泵全程调速器双功率结构，包括停油手柄、油门限位板、螺母、螺柱、螺钉、弹簧垫圈、内六方圆柱头螺钉。螺钉穿过油门限位板、弹簧垫圈、停油手柄并拧紧在螺孔中，内六方圆柱头螺钉套上弹簧垫圈通过油门限位板上的腰形孔拧入到停油手柄螺孔中。螺柱拧入油门限位板的螺孔中，螺母拧到螺柱上。

当停油手柄从I位置变到II位置时，拧松内六方圆柱头螺钉，顺时针把停油手柄扳到II位置，内六方圆柱头螺钉的圆柱面靠到已用螺母拧紧的螺柱上，固紧内六方圆柱头螺钉。

本实用新型可达到如下积极效果：

在满足全程调速器工作能力不变的前提下，只对停油机构稍加改动，就能实现大、小功率的转换。对农民用户来讲，简单易操作，既拓宽了收割机的使用范围，也降低了农民的使用成本。

附图说明：

图1为本实用新型柴油机燃油泵全程调速器双功率结构示意图。

图2为本实用新型柴油机燃油泵全程调速器双功率结构侧面示意图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，柴油机燃油泵全程调速器双功率结构，包括停油手柄1、油门限位板2、螺母3、螺柱4、螺钉5、弹簧垫圈6、内六方圆柱头螺钉7。螺钉5穿过油门限位板2、弹簧垫圈6、停油手柄1并拧紧在螺孔中，内六方圆柱头螺钉7套上弹簧垫圈6通过油门限位板2上的腰形孔拧入到停油手柄1螺孔中。螺柱4拧入油门限位板2的螺孔中，螺母3拧到螺柱4上。

收割玉米时，把内六方圆柱头螺钉7固定在I位置；收割小麦时，拧松内六方圆柱头螺钉7，顺时针把停油手柄1扳到II位置，内六方圆柱头螺钉7的圆柱面靠到已用螺母3拧紧的螺柱4上，固紧六方圆柱头螺钉7。

此结构能方便地进行大、小功率的转换，在各种工况下，如需紧急停车时，顺时针扳动停油手柄1到停车位置，发动机就停车。停车后，放松停油手柄1，一根未标出的复位弹簧将停油手柄1带回原始位置。