[实用新型]发动机的线束固定结构有效
申请号: | 201020103870.9 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN201581994U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 赵曦 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 固定 结构 | ||
1.一种发动机的线束固定结构,该线束固定结构用于将连接于发动机的线束(2)固定在该发动机(3)上,其特征在于,所述线束固定结构包括由弹性材料制成的按钉装置(1),所述按钉装置(1)包括环型锁带(4)和啮合部(5),所述环型锁带(4)锁扣在所述线束(1)上,并且所述啮合部(5)插入并啮合在所述发动机(3)预定部位的螺纹孔(6)内。
2.根据权利要求1所述的线束固定结构,其特征在于,所述啮合部(5)形成为具有多个锥形齿的杉树形状。
3.根据权利要求1所述的线束固定结构,其特征在于,所述按钉装置(1)还包括按压凸缘(7),该按压凸缘(7)呈圆柱形形状并位于所述环型锁带(4)与啮合部(5)之间,所述按压凸缘(7)的一端与所述环型锁带(4)结合,另一端与所述啮合部(5)结合。
4.根据权利要求1所述的线束固定结构,其特征在于,所述弹性材料为橡胶,或者由尼龙66和玻璃纤维制成的复合塑料。
5.根据权利要求1所述的线束固定结构,其特征在于,所述发动机(3)为内燃机。
6.根据权利要求5所述的线束固定结构,其特征在于,所述发动机(3)的预定部位包括该发动机的缸盖。
7.根据权利要求5所述的线束固定结构,其特征在于,所述发动机(3)的预定部位包括该发动机的气泵。
8.根据权利要求5所述的线束固定结构,其特征在于,所述发动机(3)的预定部位包括该发动机的进气侧缸体。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的线束固定结构,其特征在于,所述环型锁带(4)为束紧带,该束紧带的一端为自由端,另一端结合有束紧头,所述束紧带的自由端穿过所述束紧头并由该束紧头锁紧所述束紧带,以使得该束紧带形成为锁扣所述线束(1)的环形形状。
10.根据权利要求9所述的线束固定结构,其特征在于,所述束紧带的带面上具有多条相互平行的卡棱,并且所述束紧头内具有用于卡住所述卡棱的卡紧件。
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