[实用新型]一种自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车的零部件技术领域，特别是自行车的一种特殊结构的车架。 

背景技术

普通自行车一般就是前后两个车轮，其车架都有固定的形状结构，以三角形状为基础支撑稳定结构延伸出前后的固定支撑杆，或者以两个三角形焊接成菱形为支撑稳定结构。但是这种普通的车架结构不适合用于前后三个轮子的多用自行车，特别对于前面两个轮子，后面一个轮子的特殊自行车，更不适用。 

针对三轮的特殊自行车，如果还需要折叠翻转功能，则对车架部分有更高的要求。现在的折叠自行车，大部分是将车轮部分折叠，然后缩小空间距离，这种折叠车轮的方式不适合特殊自行车，例如多用自行车，需要通过在车架部分设计翻转的功能，以此实现推车和骑车的功能。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种自行车车架，这种自行车车架可以支撑固定前后三个轮子的自行车，还可以完成翻转折叠，根据使用者需要实现推车和骑车的功能。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种自行车车架，包括主梁和支梁，其特征在于：主梁的前端设置有翻转锁定装置，通过翻转锁定装置与支梁连接；支梁呈U字型，支梁的中间设置有两个定位圈和卡接于翻转锁定装置的轴，所述两个定位圈上均设置有对应翻转锁定装置的销孔； 

所述翻转锁定装置包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽，对应的凹槽形成的空间部分对应卡接于定位圈之间的轴，其中零部件一与主梁固定连接，零部件二外侧设置有两个定位锁销； 

所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。 

所述定位锁销采用弹簧锁销结构，包括弹簧、销杆和销把，销杆压住弹簧安 装于零部件二的安装孔内，然后封闭安装孔的入口，销把可以是螺栓，通过销杆上设置螺栓孔连接，螺栓头位于安装孔外侧。 

所述零部件二外侧设置有同时控制两个销把的滑动片。 

所述两个零部件之间通过螺栓固定连接。 

所述支梁前端设置有固定车轮连接杆的孔。 

所述主梁后端设置有固定座位杆的孔，还连接有固定后轮的连接杆。 

本实用新型的有益效果如下： 

本实用新型特别适用于三个轮的特殊自行车，可以完成翻转折叠，根据使用者需要实现推车和骑车的功能，结构简单，生产成本也较低，使用时更加节约时间和体力。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的翻转锁定装置的结构示意图。 

图3为本实用新型的翻转锁定装置的结构示意图。 

图4为本实用新型的支梁的定位圈结构示意图。 

附图标记为：1主梁，2支梁，3翻转锁定装置，4定位圈，5销孔，6凹槽，7零部件一，8零部件二，9弹簧，10销杆，11销把，12安装孔，13滑动片，14固定车轮连接杆的孔，15固定座位杆的孔，16固定后轮的连接杆，17螺栓孔。 

具体实施方式

如图14所示，一种自行车车架，包括主梁1和支梁2，主梁1的前端设置有翻转锁定装置3，通过翻转锁定装背3与支梁2连接；支梁2呈U字型，或者类似U字的形状，支梁2的中间设置有两个定位圈4和卡接于翻转锁定装置3的轴，所述每个定位圈4上均设置有对应翻转锁定装置3的两个销孔5； 

所述翻转锁定装置3包括两个均呈长方体状的对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽6，对应的凹槽6形成的空间部分呈圆柱形，正好对应卡接于定位圈4之间的轴，其中零部件一7与主梁1固定连接，零部件二8外侧设置有两个定位锁销； 

所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。通过在两个零部件的四个角均设置对应的螺栓孔17，通过螺栓固定连接两个零部件。 

所述定位锁销采用弹簧锁销结构，包括弹簧9、销杆10和销把，销杆10压住 弹簧9安装于零部件二8的安装孔12内，然后封闭安装孔12的入口，销把可以采用螺栓的形式，通过在销杆10上设置螺栓孔连接，螺栓头位于安装孔12外侧。 

所述零部件二8外侧设置有同时控制两个销把的滑动片13。 

所述支梁2前端设置有固定车轮连接杆的孔14。 

所述主梁1后端设置有固定座位杆的孔15，还连接有固定后轮的连接杆16。