[实用新型]铝铸造耐磨型离合器主泵无效
申请号: | 201020109982.5 | 申请日: | 2010-02-08 |
公开(公告)号: | CN201651109U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 冯祝雄 | 申请(专利权)人: | 上海联驭汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201824 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 耐磨 离合器 | ||
1.一种铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于,包括主缸体(12)、活塞(7)、推杆(1)及进油装置(15);所述的活塞(7)设置在主缸体(12)内,且活塞(7)的一端与主缸体(12)的一端齐平;所述的推杆(1)的一端与活塞(7)固定连接,推杆(1)设置在主缸体(12)外部;所述的进油装置(15)包括一端与主缸体(12)连接的进油管接头(152)、套置在进油管接头(152)一端的进油套圈(151)及设置在进油管接头(152)另一端的保护头(153)。
2.根据权利要求1所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:所述的主缸体(12)是中空的圆柱体结构,主缸体(12)的一端面上设有一进油接口(121),主缸体(12)的一侧端面上设有一油塞接口(122),所述的进油接口(121)与进油管接头(152)相适配,且进油套圈(151)设置在进油管接头(152)的一端与进油接口(121)的内侧壁之间。
3.根据权利要求1所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:还包括弹簧(11),所述的活塞(7)设置在主缸体(12)的一端,且活塞(7)的底部通过弹簧(11)与主缸体(12)的另一端的内侧壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:所述的活塞(7)呈圆柱形,且活塞(7)的直径小于主缸体(12)内中空部分的直径;活塞(7)的外表面分别向外延伸出第一凸台(71)、第二凸台(72)及第三凸台(73),所述的第一凸台(71)、第二凸台(72)及第三凸台(73)呈环形,且第一凸台(71)、第二凸台(72)及第三凸台(73)的直径与主缸体(12)内的中空部分的直径相同。
5.根据权利要求1或4所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:还包括活塞垫片(8)、主皮圈(9)、副皮圈(5)及弹簧座(10);所述的活塞垫片(8)固定套置在第一凸台(71)的一侧表面上,所述的主皮圈(9) 的一端与活塞垫片(8)紧贴设置,主皮圈(9)的另一端与弹簧座(10)固定连接,所述的副皮圈(5)卡置在第二凸台(72)与第三凸台(73)之间。
6.根据权利要求5所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:所述的弹簧座(10)呈“L”型,所述的主皮圈(9)上设有一弹簧座卡槽(91),且弹簧座(10)的一端设置在该弹簧座卡槽(91)中。
7.根据权利要求1所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:所述的活塞(7)的一端设有一半圆形凹槽(74)。
8.根据权利要求1所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:所述的推杆(1)呈圆柱形,且分为三个部分:连接段(101)、中间段(102)及推杆头(103),连接段(101)及推杆头(103)的直径小于中间段(102)的直径,推杆(1)与活塞(7)连接的一端还设有一半圆形活动块(104),所述的半圆形活动块(104)与活塞(7)上的半圆形凹槽(74)适配安装。
9.根据权利要求1或8所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:还包括垫片(4)、挡圈(3)及护罩(2);所述的垫片(4)设置在半圆形活动块(104)上,并与活塞(7)密封连接,所述的挡圈(3)设置在半圆形活动块(104)的一端,并与主缸体(12)密封连接,所述的护罩(2)套置在推杆(1)的连接段(101)上,且与主缸体(12)保持密封。
10.根据权利要求1或2所述的铝铸造耐磨型离合器主泵,其特征在于:还包括进出油塞(13)、卡圈(14)及一对双头螺钉(6);所述的进出油塞(13)与主缸体(12)上的油塞接口(122)相适配,所述的卡圈(14)设置在主缸体(12)的外表面,位于进出油塞(13)的上方,所述的一对双头螺钉(6)分别设置在主缸体(12)的另一端,且分别位于副皮圈(5)的两侧。
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