[实用新型]电动摩托三轮车变速箱电机直体转动装置无效
申请号: | 201020110822.2 | 申请日: | 2010-02-03 |
公开(公告)号: | CN201613817U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 邬振华 | 申请(专利权)人: | 邬振华 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K1/00 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所 33227 | 代理人: | 白洪长 |
地址: | 315500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 摩托 三轮车 变速箱 电机 直体 转动 装置 | ||
1.一种电动摩托三轮车变速箱电机直体转动装置,包括电机(1)、行星齿轮箱总成(2)、差速齿轮箱总成(3)、差速器(4)、后桥壳体总成(5)、刹锅(6)、刹座(7)和半轴(8),其特征在于:
所述的电机(1)下部设有凹坑,凹坑侧面设有齿圈(1-1),凹孔中心固定连接一个中心齿轮(1-2);
所述的行星齿轮箱总成(2)包括行星齿轮箱总成外壳(2-1)和转盘(2-6);行星齿轮箱总成外壳内部中空,其上设有外壳内卡簧槽(2-4)和外壳内轴承挡(2-5);转盘(2-6)内部中空,其上设有转盘上通孔(2-10)和转盘轴(2-7),转盘轴外设有转盘轴外卡簧槽(2-8),转盘轴内设有转盘轴内花键(2-12);转盘(2-6)置于行星齿轮箱总成外壳(2-1)内,转盘轴(2-7)外依次套有两对行星齿轮轴承(2-13)和行星齿轮卡簧(2-14),最上端的一个行星齿轮轴承置于外壳内轴承挡(2-5)中,下端设有一个行星齿轮卡簧(2-14)且此行星齿轮卡簧置于外壳内卡簧槽(2-4)中,外壳内卡簧槽下设有另一行星齿轮轴承套于转盘轴(2-7)上,下端设有一个行星齿轮卡簧置于转盘轴外卡簧槽(2-8)中;三个行星齿轮小轴(2-9)分别置于转盘上通孔(2-10)内并与转盘固定连接,其上又各自连接一个行星齿轮(2-11),上述的三个行星齿轮与电机的中心齿轮(1-2)及齿圈(1-1)相啮合,电机与行星齿轮箱总成连接;
所述的差速齿轮箱总成(3)为圆台状,其下设有主动螺旋伞齿轮(3-3)和两个差速箱轴承挡(3-5),且主动螺旋伞齿轮的一端从圆台的上表面中伸出且上面设有主动螺旋伞齿轮尾部外花键(3-4),主动螺旋伞齿轮的尾部伸入转盘轴内,主动螺旋伞齿轮尾部外花键与转盘轴内花键(2-12)相配合,差速齿轮箱总成(3)与行星齿轮箱总成(2)相连接;
所述的差速器(4)外固定连接有一差速器从动盘齿轮(4-1),差速器从动盘齿轮与主动螺旋伞齿轮(3-3)相啮合;差速器内设有两个水平相对的差速大齿轮(4-2)和两个垂直相对的差速小齿轮(4-5),两个差速小齿轮之间连接差速小齿轮定位轴(4-6),差速大齿轮和差速小齿轮相互啮合,差速大齿轮内部设有差速大齿轮内花键槽(4-4),差速大齿轮外部设有伸出差速器(4)的差速大齿轮轴承挡(4-3),两个差速大齿轮轴承挡外分别套有一个差速器轴承(4-7),差速器轴承外套有卡簧且卡簧置于差速箱卡簧槽(3-6)中,差速箱轴承又与差速箱轴承挡(3-5)及差速箱轴承盖(3-8)的内凹面相配合,差速箱轴承盖与差速箱轴承挡连接并将差速器固定连接在差速齿轮箱总成上;
所述的后桥壳体总成(5)上设有后桥壳体中心孔(5-1)、两根后桥外管(5-2)和一个后盖(5-6),所述的差速器(4)与差速齿轮箱总成(3)连接后置于后桥壳体中心孔(5-1)内;后桥外管与后桥端盖(5-4)固定连接,且后桥外管的端部设有后桥外管螺纹(5-3);
所述的刹座(7)与后桥端盖固定连接,刹座内设有拉簧(7-3)和两片弧状的刹块(7-1),刹块与刹块定位钉(7-6)连接,刹块定位钉置于刹座外并顶住后桥端盖(5-4);刹块与摇臂(7-2)连接,按下摇臂时,刹块向外扩张并顶住刹锅(6);
所述的刹锅(6)为圆柱体且内部中空,顶面上设有四个锅顶螺丝(6-1),内部设有刹锅轴承挡(6-2);后桥外管(5-2)从刹锅轴承挡(6-2)中伸出,且伸出的部位上套有一个圆螺帽用退垫圈(7-4)和一个圆螺帽(7-5),圆螺帽用退垫圈上的凸起分别扣入后桥外管和圆螺帽上的凹槽,后桥外管螺纹(5-3)和圆螺帽内的螺纹相配合,圆螺帽拧紧于后桥外管上并将刹锅与后桥外管连接,车轮毂穿过锅顶螺丝后与刹锅连接,半轴(8)再通过刹锅插入后桥外管中,半轴一端设有半轴端盖(8-2),半轴端盖上设有半轴端盖通孔(8-3),锅顶螺丝(6-1)穿过半轴端盖通孔后与半轴固定连接,半轴另一端设有半轴外花键(8-1),半轴外花键与差速大齿轮内花键槽(4-4)相配合,半轴与差速器连接。
2.如权利要求1所述的电动摩托三轮车变速箱电机直体转动装置,其特征在于所述的刹锅(6)内部中空并设有刹锅轴承挡(6-2),刹锅轴承挡上大下小且内部垂直置有两对刹锅卡簧(6-4)和刹锅轴承(6-3),刹锅卡簧卡入刹锅内的卡簧槽中。
3.如权利要求1所述的电动摩托三轮车变速箱电机直体转动装置,其特征在于所述的两根后桥外管(5-2)上分别固定连接一个钢板座(5-5)。
4.如权利要求1所述的电动摩托三轮车变速箱电机直体转动装置,其特征在于所述的电机(1)外端设有一个电机端盖(1-3),电机端盖上设有端盖通孔(1-4);行星齿轮箱总成外壳(2-1)上端设有外壳上通孔(2-2),下端设有外壳下通孔(2-3),外壳上通孔与端盖通孔相配合;差速齿轮箱总成(3-1)上端设有差速箱上通孔(3-1),下端设有差速箱下通孔(3-2),差速箱上通孔与外壳下通孔相配合,差速箱轴承挡(3-5)上设有差速箱轴承挡螺孔(3-7),差速箱轴承盖(3-8)上设有轴承盖螺孔(3-9),差速箱轴承挡螺孔与轴承盖螺孔相配合。
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