[实用新型]一种机动车辆车门及用于机动车辆玻璃窗的密封条结构有效
申请号: | 201020114619.2 | 申请日: | 2010-02-03 |
公开(公告)号: | CN201729050U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 唐纳德·P·亚科沃尼;保罗·L·海茨勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J10/08 | 分类号: | B60J10/08;B60J10/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车辆 车门 用于 玻璃窗 密封条 结构 | ||
1.一种机动车辆车门,包含:
车门框架;
玻璃窗;
密封条结构,其特征在于,包含:
内密封条和外密封条,所述内密封条和外密封条可接合地连接至机动车辆车门框架的至少一条边;
一对上密封缘部,其中所述内密封条和外密封条均有所述一对上密封缘部中的一个与其连接,并从所述内密封条和外密封条延伸出去,所述上密封缘部是能够弯曲以配合所述玻璃窗通过的弹性材料,所述上密封缘部表面部分覆盖有低摩擦力材料,所述表面部分包含所述玻璃窗接触所述上密封缘部的区域;
至少一个下密封缘部,连接至所述内密封条或所述外密封条并从所述内密封条或所述外密封条延伸,所述下密封缘部为能够弯曲以配合所述玻璃窗通过的弹性材料,所述下密封缘部的表面部分覆盖有低摩擦力材料,所述表面部分包含所述玻璃窗接触所述下密封缘部的区域,所覆盖的表面部分具有外形平坦的主体部分和外形弯曲的上部分和下部分;以及
从所述下密封缘部延伸的缓解缘部,位于接近所述所覆盖的表面部分的所述上部分和下部分处,所述缓解缘部具有的曲度小于所述下密封缘部的所述弯曲的上部分和下部分的曲度,其中所述低摩擦力材料延伸覆盖了所述缓解缘部的一部分表面。
2.根据权利要求1所述的机动车辆车门,其特征在于所述下密封缘部具有多个接近所述低摩擦力材料覆盖的边缘分布的缓解缘部。
3.根据权利要求2所述的机动车辆车门,其特征在于所述多个缓解缘部位于至少一个密封缘部上,所述密封缘部是从所述内密封条的上密封缘部、所述外密封条的上密封缘部、以及所述下密封缘部中选出的。
4.一种用于机动车辆玻璃窗的密封条结构,其特征在于,包含:
可接合至机动车辆边缘的密封条;
从所述密封条延伸出来的密封缘部,包含覆盖有低摩擦力材料的弯曲的表面部分用于接触玻璃窗;以及
从接近所述弯曲接触表面的所述密封缘部延伸的缓解缘部,所述低摩擦力材料延伸以覆盖所述缓解缘部的一部分表面。
5.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述密封缘部具有多个接近所述低摩擦力材料覆盖的边缘分布的缓解缘部。
6.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述低摩擦力材料为绒毛胶带。
7.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述密封条为硬塑料材料。
8.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述缓解缘部具有平坦的外形。
9.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述密封条结构处于接近机动车辆车窗框架边缘处。
10.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于进一步包含多个密封条,包括内密封条和外密封条,所述内密封条具有连接至所述内密封条的下密封缘部,所述下密封缘部从所述内密封条延伸,所述下密封缘部具有所述缓解缘部。
11.根据权利要求4所述的密封条结构,其特征在于所述密封缘部为能够弯曲以适合玻璃窗通过的弹性材料。
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