[实用新型]链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源无效

专利信息
申请号: 201020123803.3 申请日: 2010-03-04
公开(公告)号: CN201994874U 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 张晋 申请(专利权)人: 张晋
主分类号: H02N6/00 分类号: H02N6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102600 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 链条 传动 同步 齿形 带连动 多点 支撑 跟踪 采光 太阳能 家用 电源
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种太阳光自动跟踪技术,特别是一种可用于多个太阳能电池板同步自动跟踪太阳光的链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,该太阳能家用电源可固定在外墙面上并可以带动多个太阳能电池板同步自动跟踪太阳光,完成太阳能的自动跟踪采集。

背景技术:

太阳能是一种清洁能源,取之不尽、用之不竭,也不会造成环境污染,如今,无论在沿海城市,还是在内陆城市,太阳能产品正越来越多地进入人们的视野,太阳能路灯、太阳能草坪灯、太阳能庭院灯、太阳能楼道灯、公交站台灯、交通信号灯等等,但这些太阳能产品的太阳能接收元件大多以位置固定方式接收太阳光的,因不能全天与太阳光保持垂直,造成太阳能利用率低下。近年来国外在一些太阳能电站的光伏矩阵中实现了太阳光的自动跟踪,在全国各地也有一些小型、中型的太阳能电站投入运行,他们的接收元件有些是以位置固定方式接收太阳光的,有些实现了太阳光的自动跟踪,但这些跟踪装置的水平跟踪转动轴垂直于地平面,竖直跟踪转动轴与地平面平行,水平和竖直两个方向必须实时跟踪才能实现太阳能电池板接收平面与太阳光保持垂直,使得这些跟踪装置结构复杂、体积庞大、造价高、能耗大,难以推广应用。

实用新型内容:

为了克服现有的跟踪装置机械结构复杂、体积庞大、成本高、能耗大等缺点,本实用新型针对现有技术存在的不足对现有技术进行了改进,把 三维跟踪分解为轨道跟踪和轨道俯角跟踪,并以此为依据提出了一种结构简单可靠、成本低,跟踪能耗小、抗风能力强的太阳能家用电源。该太阳能家用电源的每个太阳能电池板的连接轴的轴线与地球绕太阳运行轨道的轴线平行,太阳能电池板可在控制系统的驱动下绕该连接轴的轴线转动,从而使太阳能电池板平面实时保持与太阳光垂直,实现太阳能家用电源的轨道跟踪。另一个轴线与每个太阳能电池板的连接轴的轴线垂直,该太阳能家用电源的所有太阳能电池板可在控制系统的驱动下同时同步的绕该轴线转动,可调整每个太阳能电池板的连接轴的轴线与地球绕太阳运行轨道的轴线保持平行,实现太阳能家用电源的轨道俯角跟踪。因地球绕太阳运行一年,该轴线相对于地球绕太阳运行轨道的轴线变化很缓慢,所以该方向的调整可一天或几天进行一次,可大大降低太阳能家用电源的跟踪能耗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,由第一驱动轴、第二驱动轴、第一长丝杠、第二长丝杠、第一长螺母、第二长螺母、同轴双齿形带轮、第一齿形带轮、第二齿形带轮、第一齿形带、第二齿形带、第一直齿轮、第二直齿轮、第一电机、第二电机、第三直齿轮、第四直齿轮、第五直齿轮、第六直齿轮、第一蜗杆、第二蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮、第一连接架、第二连接架、第一三角架、第二三角架、连接板、第一辅支撑杆、第二辅支撑杆、第一支撑架、第二支撑架、第一支撑梁、第二支撑梁、第一减速箱体、第二减速箱体、第一连接块、第二连接块、连接轴、同轴双链轮、链条、控制系统电路板和N个太阳能电池板构成,

每个太阳能电池板有一组连接轴,每个太阳能电池板的连接轴都通过轴 承和轴承架被安装在同一组相互平行的支撑梁上,该组支撑梁牢固的固定在一组支撑架上,支撑架通过一组连接轴和一组三角架光滑的相连接并且该组连接轴的轴线相互重合且与各太阳能电池板连接轴的轴线相互垂直,三角架通过连接板牢固的固定在外墙面上,各太阳能电池板的连接轴上都牢固的安装了一个同轴双链轮并且各同轴双链轮与各太阳能电池板的连接轴同心轴线相互重合且牢固的固定在该连接轴上,各太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮上的两个链轮的轴线相互重合且各项尺寸对应相等,各太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮的各项尺寸对应相等,相邻两太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮分别通过一根链条相连接,链条与同轴双链轮良好的相齿合,

在第二支撑梁上牢固的安装了第二减速箱体,在第二减速箱体内安装了两条相互垂直的第一驱动轴和第二驱动轴,第一驱动轴的一端从第二减速箱体内伸出并和第一直齿轮相连接,第一直齿轮与第一驱动轴同心轴线相互重合且牢固的固定在第一驱动轴上,第一直齿轮与第二直齿轮良好的相齿合,第二驱动轴的一端从第二减速箱体内伸出并与同轴双齿形带轮相连接,同轴双齿形带轮与第二驱动轴同心轴线相互重合且牢固的固定在第二驱动轴上,第一连接架和第一连接块通过连接轴光滑的相连接,第二连接架和第二连接块通过连接轴光滑的相连接,连接轴与连接轴轴线相互重合,第一连接架和第二连接架的上端固定在第二支撑梁上并且第一连接架和第二连接架对称的位于第二减速箱体的两侧,

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