[实用新型]汽车缓冲保险装置无效
| 申请号： | 201020124203.9 | 申请日： | 2010-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN201670188U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 周哲 | 申请（专利权）人： | 周哲 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213129 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 缓冲 保险装置 | ||
【权利要求书】：
1.汽车缓冲保险装置，包括壳体、多个第一缓冲部件以及固定板，第一缓冲部件一端与固定板连接，其特征在于：还包括前挡板以及第二缓冲部件，前挡板的两端经弯曲后滑动配合在壳体两侧面设有的滑槽中，第二缓冲部件一端连接前挡板，另一端穿过壳体侧面上的孔连接固定板，所述固定板滑动配合在壳体的内壁面上。
2.根据权利要求1所述的汽车缓冲保险装置，其特征在于：所述的第一缓冲部件和第二缓冲部件均为弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车缓冲保险装置，其特征在于：所述第一缓冲部件包括导向体以及弹性部件，导向体包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的一端连接在固定板上，第二套筒的一端滑动配合在第一套筒中，所述弹性部件设置在导向体中，弹性部件的一端与第一套筒的端部抵触，弹性部件的另一端与固定板连接；所述第二缓冲部件为弹簧。
4.根据权利要求3所述的汽车缓冲保险装置，其特征在于：所述第一套筒的端部设有连接座，第一套筒通过连接座与固定板连接。
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