[实用新型]行李箱拉杆座无效
申请号: | 201020131383.3 | 申请日: | 2010-03-15 |
公开(公告)号: | CN201657919U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 陈锦德 | 申请(专利权)人: | 陈锦德 |
主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 拉杆 | ||
1.一种行李箱拉杆座,其包括有一基座、一压件、至少一弹簧以及一底板,其特征在于:
该基座一侧形成有一容置槽,另一侧形成有一侧壁,该侧壁凹设有一装设孔,该装设孔连通于该容置槽,另于基座上的容置槽两端分别贯穿设有一通孔;
该压件设置于基座的装设孔中;
该弹簧设置于压件底部;
该底板设置于基座的装设孔底缘处,使弹簧顶端抵掣于压件,弹簧底端抵掣于底板。
2.如权利要求1所述的行李箱拉杆座,其特征在于:该装设孔两端相对的孔壁面分别凹设有一轨道;该压件具有一平板,该平板两端面分别突伸有一定位块,该两定位块分别位于对应的基座的轨道中。
3.如权利要求1所述的行李箱拉杆座,其特征在于:该底板表面突伸有对应于弹簧的凸块,该凸块对应穿设于弹簧底端。
4.如权利要求2所述的行李箱拉杆座,其特征在于:该底板表面突伸有对应于弹簧的凸块,该凸块对应穿设于弹簧底端。
5.如权利要求3所述的行李箱拉杆座,其特征在于:该弹簧有两个,该凸块形成有两个且分别间隔形成于底板的两端。
6.如权利要求4所述的行李箱拉杆座,其特征在于:该弹簧有两个;该凸块形成有两个且分别间隔形成于底板的两端。
7.如权利要求2至6任一项所述的行李箱拉杆座,其特征在于:
该侧壁具有一横板及该横板一侧延伸有一纵板,该纵板相邻容置孔;
该压件的平板一侧延伸有一连接板;
该底板一侧边形成有一凹部,该凹部可容置有压件的连接板。
8.如权利要求1至6任一项所述的行李箱拉杆座,其特征在于:
该基座底部间隔突伸有两定位柱,该两定位柱分别位于装设孔的两端;
该底板底面两端分别形成有一扣环,该扣环对应环扣于基座的定位柱外侧。
9.如权利要求7所述的行李箱拉杆座,其特征在于:
该基座底部间隔突伸有两定位柱,该两定位柱分别位于装设孔的两端;
该底板底面两端分别形成有一扣环,该扣环对应环扣于基座的定位柱外侧。
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