[实用新型]行李箱拉杆座

说明书

技术领域

本实用新型有关于行李箱，尤指一种具有较佳使用安全性的行李箱拉杆座。

背景技术

行李箱提供出差或旅行的人能放置随身物品并可方便携带，请参看图6所示，为现有技术的行李箱，其主要结构具有一可容置物品的箱体70及该箱体70底部的一侧设有滚轮71，箱体70顶部且位于滚轮71的同一侧设有拉杆座72及拉杆73，欲移动行李箱时，以手部握持住拉杆73，使箱体70呈倾斜，并利用滚轮71位在地面上使箱体70顺利进行移动，且为方便行李箱的使用与收纳，拉杆73通常设计成可伸缩的型式，使用时，可将拉杆73上提定位以方便拉动箱体70，而使用完毕后，则可将拉杆73解除定位再下压收合以减小行李箱的体积。

然而，于实际操作拉杆73下压时，请配合参看图7所示，使用者的手指80会抵碰到拉杆座72的侧壁721，而造成操作拉杆73收合的阻碍，且若使用者下压拉杆73的速度太快时，甚至会造成手指80被夹伤于拉杆座72的侧壁721与拉杆73之间，而有安全上的疑虑，故有待加以改良。

发明内容

有鉴于前述现有技术的缺点，本实用新型的发明目的在于提供一种行李箱拉杆座，通过设计有一可相对基座向下位移的压件，提供操作拉杆下压收合时具有较佳的安全性。

为达到前述的发明目的，本实用新型所设计的行李箱拉杆座，其包括有一基座、一压件、至少一弹簧以及一底板，其特征在于：该基座一侧形成有一容置槽，另一侧形成有一侧壁，该侧壁凹设有一装设孔，该装设孔连通于该容置槽，另于基座上的容置槽两端分别贯穿设有一通孔；该压件设置于基座的装设孔中；该弹簧设置于压件底部；该底板设置于基座的装设孔底缘处，使弹簧顶端抵掣于压件，弹簧底端抵掣于底板。

其中，该装设孔两端相对的孔壁面分别凹设有一轨道；该压件具有一平板，该平板两端面分别突伸有一定位块，该两定位块分别位于对应的基座的轨道中。

其中，该底板表面突伸有对应于弹簧的凸块，该凸块对应穿设于弹簧底端。

其中，该弹簧有两个；该凸块有两个且分别间隔形成于底板的两端。

所述的行李箱拉杆座，其中，该侧壁具有一横板及该横板一侧延伸有一纵板，该纵板相邻容置孔；该压件的平板一侧延伸有一连接板；该底板一侧边形成有一凹部，该凹部可容置有压件的连接板。

其中，该基座底部间隔突伸有两定位柱，该两定位柱分别位于装设孔的两端；该底板底面两端分别形成有一扣环，该扣环对应环扣于基座的定位柱外侧。

本实用新型所提供的行李箱拉杆座，可以获得的优点及功效增进至少包括：当使用者以手部握持拉杆进行下压收合时，其手指会抵碰到压件，由于压件可随着手部下压的力量而向下位移，使拉杆可顺利收合，且不会有手指被夹伤的情形发生，故拉杆于使用上具有较佳的安全性，且当拉杆下压完成而令手部离开抵碰于压件的状态时，藉由弹簧的恢复弹力使压件自动复位，故拉杆座亦可保持行李箱外观上的整体性。

附图说明

图1本实用新型的立体外观图；

图2本实用新型的分解图；

图3本实用新型的剖面图；

图4本实用新型的实施状态图；

图5本实用新型的使用示意图；

图6现有技术的实施状态图；以及

图7现有技术的使用示意图。

具体实施方式

请参看图1至图3所示，本实用新型的行李箱拉杆座，其包括有一基座10、一压件20、至少一弹簧30以及一底板40，其中：

该基座10为一壳体，其一侧形成有一容置槽11，另一侧形成有一弯折状的侧壁12，该侧壁12具有一横板及该横板一侧延伸有一纵板，该纵板相邻容置孔11，于侧壁12上凹设有一长形的装设孔121，该装设孔121连通于该容置槽11，且装设孔121两端相对的孔壁面分别凹设有一纵向的轨道122，于基座10底部间隔突伸有两横向的定位柱111，该两定位柱111分别位于装设孔121的两端，另于基座10上的容置槽11两端分别贯穿设有一通孔112；

该压件20配合基座10的装设孔121的形状而设计，其具有一横向的平板21及该平板21一侧延伸有一纵向的连接板22，该平板21两端面分别突伸有一定位块211，该压件20设置于基座10的装设孔121中，且两定位块211分别位于对应的基座10的轨道122中；

该弹簧30设置于压件20底部，于图中具体实施例所示，该弹簧30有两个；