[实用新型]摩托车发动机曲轴箱壳体总成无效
申请号: | 201020134969.5 | 申请日: | 2010-03-18 |
公开(公告)号: | CN201614992U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 蒋国峰 | 申请(专利权)人: | 重庆永发摩托车配件有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 40070*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 曲轴 壳体 总成 | ||
1.一种摩托车发动机曲轴箱壳体总成,包括左箱体(1)和右箱体(2),其中右箱体(2)的左端面开有右弧形缺口(2a)及第一、二安装通孔(2b、2c),该第一、二安装通孔位于右弧形缺口(2a)下方,所述左箱体(1)的右端面对应第一、二安装通孔及所述右弧形缺口(2a)处设有第一、二螺纹孔(1b、1c)及左弧形缺口(1a);所述左箱体(1)和右箱体(2)扣合后,内部形成有空腔,且左、右弧形缺口(1a、2a)对接后形成一个圆形安装孔,所述第一安装通孔(2b)、第一螺纹孔(1b)及第二安装通孔(2c)、第二螺纹孔(1c)中均穿设有第一螺钉(3),该第一螺钉(3)将左箱体(1)和右箱体(2)固定连接,其特征在于:在所述第一、二螺纹孔(1b、1c)之间的左箱体上开有第三螺纹孔(1d),右箱体(2)上对应该第三螺纹孔处开有第三安装通孔(2d),该第三安装通孔(2d)和第三螺纹孔(1d)中装有第二螺钉(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机曲轴箱壳体总成,其特征在于:在所述左箱体(1)的右端面上设有圆柱形凸台(5),该凸台(5)位于箱体(1)的内部空腔,所述第三螺纹孔(1d)开在该凸台(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机曲轴箱壳体总成,其特征在于:所述第三螺纹孔(1d)与第一螺纹孔(1a)间的中心距为53.5mm,且第三螺纹孔(1d)与第二螺纹孔(1b)间的中心距为53.5mm。
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