[实用新型]一种单作用共杆式双组多级套筒油缸无效
| 申请号： | 201020135171.2 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201615111U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 毛洪明 | 申请（专利权）人： | 毛洪明 |
| 主分类号： | F15B15/16 | 分类号： | F15B15/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 作用 共杆式双组 多级 套筒 | ||
1.一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，它包括缸底、缸筒、系列活塞式套筒、末级柱塞杆，所述系列活塞式套筒相互嵌套安装在缸筒内部，缸底安装在油缸的两端，其特征在于：所述缸筒和系列活塞式套筒的组合分为两组，两组缸筒和系列活塞式套筒的组合是通过末级柱塞杆串联在一起的，两组缸筒和系列活塞式套筒的组合分别安装在末级柱塞杆的两端，末级柱塞杆的两端均设有活塞式结构，末级柱塞杆内部设有连通两端的油孔，末级柱塞杆活塞部分的外圆面上沿轴向设有导油槽。
2.根据权利要求1所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述末级柱塞杆内部连通两端的油孔直径为8～30mm。
3.根据权利要求1所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述末级柱塞杆活塞部分的外圆面上沿轴向对称设有2～3个，宽度为3～8mm、深度为5-10mm的导油槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述末级柱塞杆一端的活塞部分是通过螺纹与杆部连接的。
5.一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，它包括缸底、缸筒、系列活塞式套筒、末级柱塞杆，所述系列活塞式套筒相互嵌套安装在缸筒内部，缸底安装在油缸的两端，其特征在于：所述缸筒和系列活塞式套筒的组合分为两组，两组缸筒和系列活塞式套筒的组合是通过末级柱塞杆串联在一起的，两组缸筒和系列活塞式套筒的组合分别安装在末级柱塞杆的两端，末级柱塞杆的两端均设有活塞式结构，末级柱塞杆内部设有连通两端的油孔，每级套筒及末级柱塞杆靠近活塞部位的壁上沿径向设有相应的通油孔。
6.根据权利要求5所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述末级柱塞杆内部连通两端的油孔直径为8～30mm。
7.根据权利要求5所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述每级套筒及末级柱塞杆靠近活塞部位的壁上沿径向对称设有2～3个直径为3～10mm的通油孔。
8.根据权利要求5或6或7所述的一种单作用共杆式双组多级套筒油缸，其特征在于：所述末级柱塞杆一端的活塞部分是通过螺纹与杆部连接的。
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