[实用新型]双离合器变速机构无效
| 申请号： | 201020139773.5 | 申请日： | 2010-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201651183U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 樊云 | 申请（专利权）人： | 樊云 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H3/10;F16H48/20;F16H47/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 杨冬 |
| 地址： | 610041 四川省攀枝花*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合器 变速 机构 | ||
1.双离合器变速机构，包括动力输入齿轮(1)及两个离合器，动力输入齿轮(1)经齿轮副传动连接于两个传动轴，两个传动轴分别连接于两个离合器的主动端，两离合器的从动端连接于两个动力输出轴，两个动力输出轴经换挡齿轮组(90)传动连接于总动力输出轴(9)，其特征在于：所述齿轮副包括差速器(2)，并在差速器(2)外设有与差速器相作用的一套差速器自锁机构。
2.如权利要求1所述的双离合器变速机构，其特征在于：所述动力输入齿轮(1)与差速器盆齿(20)啮合，差速器(2)的两个动力输出轴分别为第一传动轴(3)、中间传动轴(4)，差速器第一半轴齿轮(21)固连于第一传动轴(3)的一端，第一传动轴(3)的另一端连接于第一离合器(71)的主动端，差速器第二半轴齿轮(22)固连于中间传动轴(4)的一端，中间传动轴(4)通过齿轮传动连接于第二传动轴(5)，第二传动轴(5)连接于第二离合器(72)的主动端。
3.如权利要求1或2所述的双离合器变速机构，其特征在于：所述差速器自锁机构包括自锁轴(6)、套装于自锁轴(6)上的两个单向齿轮、自锁联动齿(63)以及分别套装在差速器的两个动力输出轴上的自锁齿轮，两单向齿轮分别与两个自锁齿轮啮合，差速器盆齿(20)与自锁联动齿(63)的传动比小于自锁齿轮与单向齿轮的传动比。
4.如权利要求3所述的双离合器变速机构，其特征在于：所述单向齿轮由单向轴承和齿轮组成，齿轮固定套装于单向轴承外圈。
5.如权利要求4所述的双离合器变速机构，其特征在于：在其中一个离合器的输出轴上设置液力偶合器(10)。
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