[实用新型]一种纯电动汽车的整车结构

权利要求书

1.一种纯电动汽车的整车结构，包括驾驶室(1)、底盘(2)、车厢、前桥(4)和后桥(5)，其特征在于：所述底盘(2)上安装有电池组(6)、DC转换器(7)和驱动装置(8)，所述驱动装置(8)靠近后桥(5)设置，所述驱动装置(8)包括电机控制器(81)、驱动电机(82)和减速箱(83)，所述驾驶室(1)内设有仪表台(11)、电源总开关(12)、换挡器(13)和加速器(14)，所述仪表台(11)上设有电门开关(15)和运行开关(16)，所述电源总开关(12)与电池组(6)联接并控制整车电源的通断，所述电机控制器(81)和驱动电机(82)由电池组(6)直接供电，所述仪表台(11)由电池组(6)经DC转换器(7)变换电压后供电，所述仪表台(11)的电源通断由电门开关(15)控制，所述运行开关(16)打开后，经换挡器(13)和加速器(14)控制电机控制器(81)和驱动电机(82)的运行，所述驱动电机(82)经减速箱(83)驱动所述后桥(5)。

2.如权利要求1所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述底盘(2)包括两根纵向大梁(21)和连接该两纵向大梁的横梁(22)，所述电池组(6)、驱动装置(8)和DC转换器(7)均安装在两根纵向大梁之间，其中，驱动装置(8)设于所述后桥(5)的前端附近，DC转换器(7)设于驱动装置(8)一侧，电池组(6)设于驱动装置(8)与所述前桥(5)之间。

3.如权利要求2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：相对于所述驱动装置(8)，所述电池组(6)更偏向于所述前桥(4)设置。

4.如权利要求2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述驱动电机(82)平行于后桥(5)设置，所述驱动电机(82)的轴心线与后桥(5)的轴心线之间的垂线距离不超过300mm，且该垂线距离小于驱动电机(82)离所述电池组(6)的垂线距离。

5.如权利要求4所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述驱动电机(82)的轴心线高于所述后桥(5)的轴心线或与所述后桥(5)的轴心线平齐。

6.如权利要求1所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述驱动电机(82)和减速箱(83)也可以安装在所述后桥(5)的上方或后端。

7.如权利要求2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述电池组(6)通过所述横梁(22)左右居中地固设在所述两根纵向大梁(21)之间，所述电池组(6)仅有1/3～1/6的部位位于所述纵向大梁(21)纵向中心线的后端。

8.如权利要求1或2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述驾驶室(1)内设有主驾驶座(17)、副驾驶座(18)及后排休息座(19)，所述总电源开关(12)设置在主驾驶座(17)的前端表面，所述换挡器(13)设置在主驾驶座(17)的右侧，所述加速器(14)设置在所述仪表台(11)下方对应于主驾驶座(17)的位置。

9.如权利要求1或2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述驾驶室(1)一侧设有充电口(20)。

10.如权利要求1或2所述纯电动汽车的整车结构，其特征在于：所述仪表台(11)上还设有制动开关(23)和复位开关(24)，所述制动开关(23)、复位开关(24)、运行开关(16)及电门开关(15)均安装在所述仪表台(11)的控制面板(10)上。