[实用新型]道闸启闭液压驱动机构有效
申请号: | 201020147817.9 | 申请日: | 2010-04-01 |
公开(公告)号: | CN201627151U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 苏恒;郑文生 | 申请(专利权)人: | 福安市理想电器有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 355017 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启闭 液压 驱动 机构 | ||
1.一种道闸启闭液压驱动机构,包括底部与道闸支撑架相铰接的可翻转闸门,其特征在于:所述可翻转闸门下侧部设置有可伸缩驱动杆,所述可伸缩驱动杆上端与闸门的下侧部相铰接,下端铰接于地基上,所述可伸缩驱动杆包括一油缸和装设于油缸体内的可伸缩油杆,所述可伸缩油杆底端设有活塞,所述活塞下侧部的缸筒内还同轴安装有正反向输油螺杆,所述螺杆前后端设有油腔,螺杆后侧缸筒上设有输油口,所述输油口经电磁阀控制的封闭油路与活塞前侧的输油口相连通。
2.根据权利要求1所述的道闸启闭液压驱动机构,其特征在于:所述可伸缩驱动杆包括油缸及安装于油缸体内的反复油杆,所述油缸的前后侧分别设置有输油口,反复油杆的底端设有往复活塞,油缸后侧的输油口经输油管与螺杆泵一端输油口相连接,螺杆泵的另一个输油口经电磁阀控制的封闭油路与油缸前侧的输油口相连接。
3.根据权利要求1所述的道闸启闭液压驱动机构,其特征在于:所述螺杆由正反转电机驱动。
4.根据权利要求3所述的道闸启闭液压驱动机构,其特征在于:所述螺杆与电机之间采用刚性连接或采用联轴器连接。
5.根据权利要求2所述的道闸启闭液压驱动机构,其特征在于:所述封闭油路的一个分支与油杯相连,用于补充油路中油的损失。
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