[实用新型]伺服阀测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伺服阀测试系统。

背景技术

 电液伺服控制系统广泛应用于发电、冶金、航空航天等重要领域，电液伺服阀是电液伺服控制系统的核心部件，既是信号转换元件，又是功率放大元件。电液伺服阀结合了机械、电子和液压技术的高度精密部件，综合了电和液压两方面的特点，具有控制精度高、响应速度快、信号处理灵活、输出功率大和结构紧凑等优点。其性能优劣直接影响到电液控制系统的控制精度、稳定性和可靠性。

由于电液伺服阀的高度精密性和在电液伺服控制系统中的关键地位，伺服阀的检测对于保证伺服阀的性能指标及保证电液伺服系统准确、快速、稳定的工作有重要的意义。每台电液伺服阀在使用前必须经过各种仪表对其参数进行严格测试，检验性能是否达到有关指标，这样才能保证伺服系统的正常运行。伺服阀用量大的单位或重要使用场合，用户应设有伺服阀测试台，以便对新阀的性能进行复核，并对使用过的伺服阀进行定期复验或比较试验。测试方法主要分为离线测试和在线测试，离线测试需要专门的试验台设备，测试精度高，适用于对伺服阀进行全面的测试和调校。在线测试在伺服阀不被拆离原来设备的情况下对其进行工况检查，在线测试虽然方便，但是往往受到伺服阀应用场合的限制，不容易实现。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种先进的伺服阀测试系统，它采用插装阀自动切换静态、动态油路，可以实现电液伺服阀静态性能和动态性能的全自动一次性测试和智能分析，提高电液伺服阀测试的效率，增加试验结果的准确度，整个测试方法严格依据电液伺服阀的测试标准GB/T15623-1995，完成伺服阀的各项检测试验，并自动的显示和输出试验结果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种伺服阀测试系统，它主要由液压测试系统、电气控制系统和数据采集与处理系统组成，被测伺服阀与液压测试系统和电气控制系统联接；其中，液压测试系统中的主油路通过插装阀组自动切换为动态油路和静态油路，在液压测试系统中还设有对被测伺服阀进行检测用的动态油缸；数据采集与处理系统与电气控制系统和液压测试系统相联接。

所述液压测试系统包括主油路、控制油路和抽油油路，它们分别与相应的三台油泵联接，整个液压测试系统由供油系统和测试平台构成，被测伺服阀安装在测试平台上；其中，

主油路包括基础油路、静态油路和动态油路：

基础油路包括依次联接的主油路吸油滤油器、主油路油泵、主油路压力过滤器）、单向阀I、主油路安全溢流阀、冷却器、回油滤油器，回油滤油器与油箱联接；

静态油路包括依次联接的主油路吸油滤油器、主油路油泵、主油路压力过滤器、单向阀I，单向阀I与被测伺服阀的P口联接，被测伺服阀的A口与插装阀组联接，插装阀组与比例流量阀、流量计、插装阀组、被测伺服阀的B口、被测伺服阀的T口、插装阀组、回油截止阀、冷却器、回油滤油器依次联接，回油滤油器与油箱联接；流量计与数据采集与处理系统联接；

动态油路包括依次联接的主油路吸油滤油器、主油路油泵、主油路压力过滤器、单向阀I，单向阀I与被测伺服阀的P口联接，被测伺服阀的A口与插装阀组联接，插装阀组与动态油缸的左腔联接，动态油缸的右腔与插装阀组联接，插装阀组与被测伺服阀的B口联接，被测伺服阀的T口与插装阀组联接，插装阀组与回油截止阀、冷却器、回油滤油器依次联接，回油滤油器与油箱联接；

主油路压力过滤器还与一蓄能器联接，主油路安全溢流阀与回油截止阀间设有一蓄能器；

所述控制油路包括：控制基础油路、伺服阀先导级油路、插装阀阀先导级油路三部分；其中，控制基础油路包括依次联接的控制油路吸油滤油器、控制油路油泵、控制油路压力过滤器、单向阀II、控制油路安全溢流阀、冷却器、回油滤油器依次联接，回油滤油器）与油箱联接；

伺服阀先导级油路包括依次联接的控制油路吸油滤油器、控制油路油泵、控制油路压力过滤器、单向阀II、调速阀、截止阀I、被测伺服阀的X口，被测伺服阀的Y口经截止阀II直接返回油箱；

插装阀阀先导级油路包括依次联接的控制油路吸油滤油器、控制油路油泵、控制油路压力过滤器、插装阀先导级电磁阀的P口、插装阀先导级电磁阀、插装阀先导级电磁阀的T口，然后插装阀先导级电磁阀的T口接油箱；

所述抽油油路包括依次联接的抽油路吸油滤油器、抽油路油泵，抽油路吸油滤油器与油箱联接，抽油路油泵与回收油箱联接；回收油箱安装在测试平台一侧；

油箱设有油箱泄油口，并安装液位计和液温计以及空气滤清器。