[实用新型]用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构有效
申请号: | 201020151270.X | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201699209U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 温立 | 申请(专利权)人: | 深圳市金立诚电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/33 | 分类号: | H01R13/33;H01R13/40;H01R13/502;H01R13/631 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 大功率 插孔 结构 | ||
1.用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,包括筒状的外套,其特征在于,所述大功率线簧插孔结构还包括若干线簧丝,以及设置在外套内部的线簧固定机构;所述外套的一端为用于设置线簧丝的后套;所述线簧丝一端与后套在后套开口处固定连接,另一端沿着后套内壁向内延伸,并被所述线簧固定机构固定。
2.如权利要求1所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述外套的中段靠近后套处为固定套,所述固定套的内径小于后套的内径;所述线簧固定机构为与固定套的内壁连接的锥面涨紧机构。
3.如权利要求2所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述锥面涨紧机构包括压紧螺丝和涨紧环;所述固定套的内壁设有与所述压紧螺丝相适配的内螺纹;所述压紧螺丝与固定套的内壁螺纹连接,且压紧螺丝的螺丝头具有涨紧锥面;所述涨紧环套在压紧螺丝的螺丝头外围的涨紧锥面上,且其一端顶在固定套的一个端面上。
4.如权利要求3所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述外套还包括压紧套,所述压紧套位于固定套和后套之间,且压紧套的内径大于后套的内径;所述线簧丝的一端,被压紧在涨紧环和压紧套之间。
5.如权利要求1所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述线簧丝沿后套内壁圆周均匀密布,且线簧丝的主体成弧形拱起,与后套的内壁存在间隙。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述后套开口处设置有线簧槽,所述线簧丝的一端折弯成钩状,并且以所述钩状的一端钩在所述线簧槽内而固定。
7.如权利要求6所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述大功率线簧插孔结构还包括保护环,所述后套的开口处设置了台阶,所述保护环设置在所述台阶上。
8.如权利要求7所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述保护环外侧开口处设置了导向锥面。
9.如权利要求1至5中任意一项所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述大功率线簧插孔结构还包括保护环,所述后套的开口处设置了台阶,所述保护环设置在所述台阶上。
10.如权利要求9所述的用于轨道车辆的大功率线簧插孔结构,其特征在于,所述保护环外侧开口处设置了导向锥面。
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