[实用新型]一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调

权利要求书

1.一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，包括设置在船舱内的冷热辐射板、新风送风装置或新风混合干式风机盘管与布置在船舶专用机舱内由一套新排风组合处理装置，一套水源热泵冷热风装置I和另一套水源热泵冷热水装置II组合构成的整装机组，其特征在于：所述设置在船舱内的冷热辐射板或新风混合干式风机盘管的进出水接口通过循环水泵和水管连接所述整装机组的冷热水进出水接口；所述设置在船舱内的新风送风装置或新风混合干式风机盘管的新风接入口与排风风口，通过风管分别连接所述整装机组的新风出口和排风入口，所述整装机组的排风出口，新风入口通过风管接至船舱外。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述新排风组合处理装置包括新风处理风道、排风处理风道和新排风热湿交换器，所述新风处理风道由新风入口、新风过滤器、所述新排风热湿交换器、新风冷却加热器I、新风余热加热器、新风加湿器、新风送风机和新风出口顺次连接组成；所述排风处理风道由排风入口、排风过滤器、所述新排风热湿交换器、排风风机与排风出口顺次连接组合；所述新排风热湿交换器的两个流道分别接入新风处理风道与排风处理风道、无特定顺序，所述新风余热加热器的余热热源进出口通过水管经过所述整装机组的余热热源进出口接至余热热源，所述新风加湿器湿源接口通过水管经过所述整装机组的湿源接入口接至加湿湿源。

3.根据权利要求1或2所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述水源热泵冷热风装置I，包括压缩机I、四通阀I、水源侧干式蒸发冷凝I、膨胀阀I和新风冷却加热器I，所述新风冷却加热器I置于所 述新风处理风道中，其冷媒回路的两个端口通过冷媒管分别连接所述四通阀I的一个端口和膨胀阀I的一个端口，所述四通阀I的另三个端口经冷媒管分别连接所述水源侧干式蒸发冷凝器I第一冷媒回路的一个端口和所述压缩机I的吸排气口，所述水源侧干式蒸发冷凝器I第一冷媒回路的另一个端口通过冷媒管与所述膨胀阀I的另一个端口连接，所述水源侧干式蒸发冷凝器I海水回路的两个端口通过水管与所述整装机组海水源进出口接至海水源，由此，构成所述水源热泵冷热风装置I。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述水源热泵冷热水装置II包括压缩机II、四通阀II、冷热水侧干式蒸发冷凝器II、膨胀阀II、水源侧干式蒸发冷凝器I和冷热水余热加热器，所述压缩机II的排气口经冷媒管连接四通阀II的一个端口，该四通阀II的另三个端口经冷媒管分别连接所述冷热水侧干式蒸发冷凝器II冷媒回路的一个端口、水源侧干式蒸发冷凝器I第二冷媒回路的一个端口和所述压缩II的吸气口，所述冷热水侧干式蒸发冷凝器II冷媒回路的另一个端口经冷媒管连接所述膨胀阀II的一个端口，该膨胀阀II的另一端口经冷媒管与所述水源侧干式蒸发冷凝器I第二冷媒回路的另一个端口连接，所述冷热水侧干式蒸发冷凝器II冷热水回路的出水端口经水管与三通I的一个端口连接，该三通的另外二个端口经水管分别连接阀门I与阀门II的一个端口，所述阀门I的另一个端口经水管与所述冷热水余热加热器冷热水回路的一个端口连接，该冷热水余热加热器冷热水回路的另一个端口经水管连接三通阀II的一个端口，该三通II的另二个端口经水管分别与所述阀门II的另一个端口和所述的整装机组冷热水出口连接，所述整装机组冷热水进口经水管与所述冷热水侧干式蒸发冷凝器II冷热水回路上的另一个端口连接，所述冷热水余热加热器余热热源回路的两个端口经水管并联接入 所述新风余热加热器的余热热源供回管路，由此，构成所述的水源热泵冷热水装置II。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述水源热泵冷热水装置II与水源热泵冷热风装置I中的水源侧干式蒸发器I，结构上为共一个海水回路，独立两个冷媒回路的干式蒸发冷凝器。

6.根据权利要求2所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述新排风热湿交换器包括显热交换器与全热交换器。

7.根据权利要求2所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述新风余热加热器和冷热水余热加热器包括蒸汽与热水加热器。

8.根据权利要求2所述的一种船舶用水源热泵温湿分控中央空调，其特征在于：所述新风加湿器包括湿膜、蒸汽、电极和超声波加湿器。