[实用新型]一种叉车用能源无效

专利信息
申请号: 201020153260.X 申请日: 2010-04-02
公开(公告)号: CN201893411U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 吴金贤;潘呈;王刚 申请(专利权)人: 杭州浙力叉车集团有限公司
主分类号: H01M10/00 分类号: H01M10/00;H01M2/26;H01M2/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311404 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 能源
【权利要求书】:

1.一种叉车用能源,其特征在于,所述能源是指叉车用蓄电池组(1);由负极板(101)、隔板(102)、正极板(103)、单格(104)、单极电池正极板组连接柱(105)、单极电池负极板组连接柱(106)、蓄电池壳(107)、负极接线柱(108)、正极接线柱(109)、横铅条(110)、封料(111)、安全阀(112)、防护板(113)组成;

所述负极板(101)和正极板(103)位于隔板(102)的两侧,所述负极板(101)、隔板(102)、正极板(103)位所述蓄电池壳(107)内。

2.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述每个单格(104)由若干片所述正极板(103)与若干片所述负极板(101),间隔重叠而成。

3.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述每个单格(104)包含负极板(101)必须比正极板(102)多一片。

4.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述单极电池正极板组连接柱(105)、单极电池负极板组连接柱(106)位于所述单格(104)两端。

5.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述隔板(102)用超细玻璃纤维制成。

6.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述蓄电池组(1)是由多个单体蓄电池以串联形式连在一起。

7.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述负极接线柱(108)和正极接线柱(109)分别位于首尾单格(104)两端。 

8.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述横铅条(110)是连接单格电池的,所述横铅条(110)位于蓄电池壳(107)水平方向上平行陈列。

9.根据权利要求1所述的叉车用能源,其特征在于,所述安全阀(112)位于所述蓄电池壳(107)上表面。 

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