[实用新型]发电机供电系统无效
申请号: | 201020155240.6 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN202026201U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 陈建华;陈彪 | 申请(专利权)人: | 福州力鼎动力有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;F02B63/04 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张明 |
地址: | 350016 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 供电系统 | ||
1.一种发电机供电系统,包括发电机、内燃机与负载,所述发电机由内燃机驱动,所述发电机具有输出线圈与发电机电输出端,所述输出线圈与发电机电输出端电连接,所述负载与发电机电输出端电连接,其特征在于,所述发电机的输出线圈与发电机电输出端之间设有转换开关,所述转换开关调节与发电机输出端电连接的发电机输出线圈绕组的匝数,系统设有检测器、控制器与内燃机油门调节器,所述检测器与负载电连接,所述控制器与检测器、内燃机油门调节器及转换开关电连接。
2.根据权利要求1所述的发电机供电系统,其特征在于,所述负载为蓄电池,所述蓄电池具有蓄电池电输入端与蓄电池电输出端,所述蓄电池电输入端与发电机电输出端电连接,所述检测器与蓄电池电连接。
3.根据权利要求1所述的发电机供电系统,其特征在于,所述发电机为内转子永磁体发电机。
4.根据权利要求1所述的发电机供电系统,其特征在于,所述发电机输出线圈分为绕组匝数相等的两组,转换开关具有两种档位,这两种档位分别对应两组线圈并联与串联。
5.根据权利要求1所述的发电机供电系统,其特征在于,所述内燃机油门调节器包括油门调节阀与驱动油门调节阀的步进电机,所述控制器与步进电机电连接。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的发电机供电系统,其特征在于,所述检测器与发电机输出端电连接。
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