[实用新型]一种碟刹卡钳位置调整机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式碟刹装置，特别是一种碟刹卡钳位置调整机构。

背景技术

碟刹卡钳有两种，一种固定得死死的，另一种卡钳装上车架或前叉后，却还可以活动，一般是横向滑移，这种可以横向滑移的卡钳多用于双边动作的碟刹，即碟刹的卡钳内设有两片可以相对运动的刹车片，两个刹车片一同夹紧碟盘实现制动。由于受到碟刹内推进装置推力不均、碟盘安装精度、以及刹车片磨损等问题的影响，两片刹车片同时同力夹紧碟盘制动的理想状态很难达到，往往是一边的刹车片磨损较多，长期如此，碟刹的制动效果就会明显下降或失效，因此，需要经常对两片刹车片的前后距离进行调整，使碟盘能处在两片刹车片的正中位置，这种调整是必须的，也是对碟刹使用寿命及骑车人人生安全的保障。

发明内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种碟刹卡钳位置调整机构，通过对卡钳位置的调整实现卡钳内两片刹车片与碟盘位置的调整，使两片刹车片对碟盘的制动效果接近或达到理想状态。

为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种碟刹卡钳位置调整机构，包括碟刹主体、设在碟刹主体上的碟刹卡钳，碟刹卡钳的两端分别设有推进部及卡钳部，所述碟刹主体内设有由推进部及卡钳部分别相向夹紧的刹车片，碟刹卡钳与碟刹主体间设有用于碟刹卡钳刹车后复位的弹性机构，其特征在于：所述推进部上还设有一调节装置，所述调节装置包括卡制在推进部与碟刹主体前侧面间的卡制部以及用于调节卡制部长度的调节部。

进一步的，所述碟刹主体通过导向柱组件浮动连接在推进部与卡钳部之间，所述导向柱组件上穿装有连接片，所述卡制部的一端抵靠于碟刹主体前侧面上，卡制部另一端通过连接片抵住推进部向碟刹主体靠拢。

进一步的，所述的调节装置为穿装在连接片上的螺栓，所述的卡制部为螺栓的螺杆，所述的调节部为螺栓的螺帽，卡制在连接片与碟刹主体前侧面的螺杆长度由螺帽进行调节。

进一步的，所述的螺帽与连接片间设有防止螺杆松动回退的压紧弹簧。

进一步的，所述的弹性机构为一拉簧，所述拉簧两端分别挂接在碟刹主体后侧面与连接片上，所述拉簧通过连接片将推进部向碟刹主体方向拉紧实现碟刹卡钳刹车后的复位。

进一步的，所述的推进部包括壳体、设置在壳体内的主动推进柱、从动推进柱及驱动柱，所述的主动推进柱与从动推进柱通过螺旋面轴向啮合在驱动柱上，所述驱动柱的旋转推动主动推进柱夹紧刹车片，所述主动推进柱通过螺旋面反向推动从动推进柱使所述的卡钳部夹紧另一刹车片。

进一步的，所述从动推进柱上还设有调节从动推进柱与主动推进柱轴向间距的调节机构。

进一步的，所述的调节机构为设在从动推进柱外端并能带动从动推进柱旋转的调整片，所述调整片上设有一弧形的调整孔，所述推进部的壳体上设有一穿装在调整孔内的螺钉用于固定所述的调整片。

本实用新型的有益效果：通过调节装置调节碟刹卡钳刹车复位后推进部与碟刹主体间的间距，因刹车片由推进部与卡钳部相向夹紧，而碟刹主体与碟盘又相对固定，因此推进部与碟刹主体间距的调整等同于刹车片对应碟盘安装位的调整，从而解决了推进装置推力不均、碟盘安装精度、刹车片磨损等问题对刹车片制动效果的影响，两片刹车片对碟盘的制动效果接近或达到理想状态，一定程度上也提高了碟刹的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的碟刹主体与碟刹卡钳的安装分解结构图；

图2为本实用新型的调节装置与弹性机构的安装结构；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本实用新型推进部的分解结构图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型为一种碟刹卡钳位置调整机构，包括碟刹主体1、设在碟刹主体1上的碟刹卡钳2，碟刹卡钳2的两端分别设有推进部21及卡钳部22，所述碟刹主体1内设有由推进部21及卡钳部22分别相向夹紧的刹车片6，碟刹卡钳2与碟刹主体1间设有用于碟刹卡钳刹车后复位的弹性机构，所述推进部21上还设有一调节装置3，所述调节装置3包括卡制在推进部21与碟刹主体1前侧面间的卡制部31以及用于调节卡制部31长度的调节部32。