[实用新型]组合式大排量全液压转向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全液压转向器，尤其是一种组合式大排量全液压转向器，该转向器适用于需要500mL/r排量以上全液压转向器的工程车辆，属于机械产品设计与制造技术领域。

背景技术

目前使用的大排量全液压转向器，其转定子副主要有两种设置方式：一种是一个长定子与一个长转子形成转定子副；另一种是两个等长的短转定子副，通过花键联接轴联接。为了防止发生干涉两转定子副之间通过隔盘及密封圈隔开。第一种设置方式的定子，其加工步骤是：先拉削后淬火，与磨削后的长转子配合使用。这种设置方式的弊端在于，转子太长，进行强力磨削外形的加工行程太大。需要大型加工设备，设备投资过大，相对增加了加工成本。而第二种设置方式的弊端在于，增加了隔盘及密封圈，整机总长较长，装配过程繁复。同时由于密封圈的设置也缘故增加了油液外渗漏机会，同样相对增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种组合式大排量全液压转向器，重新设计了定子内腔尺寸，确定了不同的转子与定子的径向间隙，重新设计了两转子之间的联接轴，使装配工艺更为简单；提高了产效率，降低成本，同时也提高了转向器的密封性能，减少内泄漏，提高转向器终点性能。

本实用新型所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：

一种组合式大排量全液压转向器，主要包括阀体，阀体内设有阀芯阀套副以及通过联动轴和阀芯阀套副相联结的转定子副，所述的转定子副包括一个或多个定子与多个转子、多个定子与转子对应设置形成，且转子与定子之间通过联接件相连。

由于加工精度的限制，所述的转子与定子之间设有径向间隙，该径向间隙的大小范围在0.005-0.04mm之间。

根据不同的排量要求，所述的转定子副可以由一个定子与多个转子对应设置形成，且多个转子包括长转子和短转子；所述的联接件为联接轴，所述的长转子和短转子通过联接轴相连。

所述的短转子与定子之间的径向间隙大于所述的长转子与定子之间的径向间隙。两者的差值在0.02-0.05mm之间。

根据不同的排量要求，所述的转定子副还可以由多个定子与多个转子对应设置形成，且多个转子包括长转子和短转子；所述的联接件为联接轴，所述的长转子和短转子通过联接轴相连；所述的多个定子之间设有定位销。

所述的短转子与定子之间的径向间隙大于所述的长转子与定子之间的径向间隙。两者的差值在0.02-0.05mm之间。

根据不同的排量要求，所述的转定子副也可以由多个定子与一个转子对应设置形成，所述的联接件为支撑柱，所述的多个定子之间设有定位销。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：提供了更为简单的装配工艺，提高转向器的生产效率，减小了转向器的体积和重量，同时也提高了转向器的密封性能和终点性能。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细地说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的阀体外形图；

图3为本实用新型实施例一的阀套外形图；

图4为本实用新型实施例一的阀芯外形图；

图5A和图5B分别为图1的B-B，C-C剖视图；

图6A-图6C为本实用新型实施例二的转定子副结构示意图；

图7A和图7B为本实用新型实施例三的转定子副结构示意图。

具体实施方式

本发明提供一种组合式大排量全液压转向器，主要包括阀体，阀体内设有阀芯阀套副以及通过联动轴和阀芯阀套副相联结的转定子副。根据不同的排量要求，所述的转定子副可以采用多种结构方式，转定子副可以包括一个或多个定子与多个转子、多个定子与转子对应设置形成，且转子与定子之间通过联接件相连。对于不同的转定子副，联接件的结构也有所不同。以下通过不同的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

实施例一

图1为本实用新型实施例一的整体结构示意图。如图1所示，本实施例提供一种组合式大排量全液压转向器，主要包括阀体1、阀套2、阀芯3、联动轴4、隔盘5、联接轴6、定子7、长转子8、短转子9、后盖10、密封圈11和螺钉12。由图1可知，在本实施例一中，一个长定子7，一个长转子8和一个通过联接轴6联接的短转子9组成了一个大排量转定子副。此组合式大排量转定子副配套在由阀体1、阀套2、阀芯3和联动轴4、隔盘5、后盖10及其它附件组成大排量全液压转向器。