[实用新型]高效节能发动机无效
申请号: | 201020158549.0 | 申请日: | 2010-04-14 |
公开(公告)号: | CN201635824U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 陈云桥 | 申请(专利权)人: | 陈云桥 |
主分类号: | F02B23/02 | 分类号: | F02B23/02;F02B1/14;F02F3/26 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 刘淑芬 |
地址: | 432122 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 节能 发动机 | ||
1.一种高效节能发动机,其特征在于:气缸(1)和活塞(2)的顶部分别固定有两个支座(3),合页连杆机构通过轴(5)与支座(3)的连接端活动连接;
所述合页连杆机构是由多对合页连杆(6、7)构成;
所述合页连杆(6、7)包括两个两端为凹形活动连接端(9、10)的L型支架(8),是由L型支架(8)的凹形活动连接端(9)通过轴(5)连接构成合页连杆(6、7);
所述2个L型支架(8)的凹形活动连接端(9)向内。
2.根据权利要求1所述的高效节能发动机,其特征在于:所述高效节能发动机的合页连杆机构是由两对合页连杆(6)构成,所述两对合页连杆(6)的凹形活动连接端(10)通过轴(5)分别活动连接在气缸(1)和活塞(2)顶部的两个支座(3)的连接端,构成合页连杆机构。
3.根据权利要求2所述的高效节能发动机,其特征在于:所述高效节能发动机的合页连杆机构还设有一对合页连杆(7),所述合页连杆(7)的凹形活动连接端(10)通过轴(5)活动连接在两对合页连杆(6)的L型支架(8)的中部,其中构成合页连杆(7)的2个L型支架(8)的凹形活动连接端(9)向内。
4.根据权利要求2所述的高效节能发动机,其特征在于:所述高效节能发动机的合页连杆机构还设有2个合页片(11),所述2个合页片(11)的凹形活动连接端(12)通过轴(5)与固定在气缸(1)顶部的支座(3)的连接端活动连接,所述合页片(11)与2个L型支架(8)向内的凹形活动连接端(9)接触。
5.根据权利要求2所述的高效节能发动机,其特征在于:所述合页连杆(6)的L型支架(8)的侧壁上固定安装有块体(13)。
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