[实用新型]纵梁翻转工装无效
申请号: | 201020167085.X | 申请日: | 2010-04-22 |
公开(公告)号: | CN201799815U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 刘宪福 | 申请(专利权)人: | 刘宪福 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 陈月华 |
地址: | 272613 山东省济宁市梁山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 工装 | ||
1.纵梁翻转工装,其特征在于:包括支架(41),支架(41)上安装翻转机构(39),翻转机构(39)由旋转机架(19)、翻转部件和翻转驱动机构连接构成,旋转机架(19)与支架(41)固定连接,旋转机架(19)上安装能相对于旋转机架(19)翻转的翻转部件,旋转机架(19)上安装翻转驱动机构,所述翻转驱动机构与所述翻转部件连接。
2.根据权利要求1所述的纵梁翻转工装,其特征在于:支架(41)上安装两组输送辊(36),两组输送辊(36)分别位于翻转机构(39)的两侧。
3.根据权利要求1所述的纵梁翻转工装,其特征在于:所述的翻转部件由翻转臂(6)和转动轴(43)连接构成,两个翻转臂(6)之间安装转动轴(43),所述翻转部件通过转动轴(43)与旋转机架(19)铰接。
4.根据权利要求3所述的纵梁翻转工装,其特征在于:所述的翻转驱动机构由第一气缸(1)和第一连杆(3)连接构成,第一气缸(1)的一端与旋转机架(19)铰接,第一气缸(1)的活塞杆通过第一连接销(4)与第一连杆(3)铰接,第一连杆(3)与翻转臂(6)连接。
5.根据权利要求1所述的纵梁翻转工装,其特征在于:旋转机架(19)上安装纵梁挡板(18)和挡板驱动机构,纵梁挡板(18)与旋转机架(19)铰接,所述挡板驱动机构的运动部件与纵梁挡板(18)连接。
6.根据权利要求5所述的纵梁翻转工装,其特征在于:所述挡板驱动机构由第六连杆(15)、第五连杆(14)、旋转轴(12)、第四连杆(10)、第三连杆(8)和推动装置连接构成,所述推动装置与旋转机架(19)铰接,所述推动装置的运动部件通过连接件与第三连杆(8)连接,第三连杆(8)与第四连杆(10)铰接,第四连杆(10)与旋转轴(12)固定连接,旋转轴(12)与第五连杆(14)固定连接,第五连杆(14)与第六连杆(15)的一端铰连,第六连杆(15)的另一端与纵梁挡板(18)铰连。
7.根据权利要求6所述的纵梁翻转工装,其特征在于:所述的推动装置是气缸。
8.根据权利要求1所述的纵梁翻转工装,其特征在于:支架(41)上安装回位机构(40)。
9.根据权利要求8所述的纵梁翻转工装,其特征在于:所述的回位机构(40)由回位机构支架(26)、导轨(27)、滑动块(34)和挡块(25)连接构成,回位机构支架(26)上开设条形槽(46),回位机构支架(26)上安装两根导轨(27),两根导轨(27)分别位于条形槽(46)两侧,两导轨(27)之间安装滑动块(34),滑动块(34)上开设透槽(44),滑动块(34)上安装挡块(25),挡块(25)与滑动块(34)铰接,挡块(25)位于透槽(44)内;回位机构支架(26)上安装第二气缸(23),第二气缸(23)与回位机构支架(26)铰接,第二气缸(23)的活塞杆与挡块(25)铰接。
10.根据权利要求8所述的纵梁翻转工装,其特征在于:支架(41)上安装辅助挡板(38)。
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