[实用新型]新型多功能牵引叉车无效
申请号: | 201020168342.1 | 申请日: | 2010-04-22 |
公开(公告)号: | CN201793349U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 杨鹏波 | 申请(专利权)人: | 杨鹏波 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B62D49/02 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文 |
地址: | 721004 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 多功能 牵引 叉车 | ||
1.新型多功能牵引叉车,具有车架(21),所述车架(21)前部设有转向桥(1),后部设有驱动桥(2),其特征在于:所述车架(21)前部增设使货物起升或下降的起升装置总成(3),后部设有牵引装置总成(6)。
2.根据权利要求1所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述起升装置总成(3)设有一个具有导轨功能的立柱(8)、在导轨槽内可上下滑动的滑动架(7)和与滑动架(7)连接起来的货叉(11),所述立柱(8)与车架(21)连接,起升装置总成(3)下部安装一个或者两个使其倾斜转动的倾斜油缸(18);所述牵引装置(6)为固定在车体后部的牵引栓(4).
3.根据权利要求2所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述牵引栓(4)通过固定轴(13)铰接在车架(21)后部,且其上端通过铰链与操纵装置(5)连接。
4.根据权利要求2所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述立柱(8)是一级或多级,其结构为单柱式或框架式;所述货叉(11)挂在滑动架(7)上或两者直接焊接为一体。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述起升装置总成(3)固定在车架(21)上或挂接在车架(21)上。
6.根据权利要求5所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述车架(21)前部设置有支座(22),立柱(8)上设置有上耳板(29)和下耳板(10),上耳板(29)通过销轴I(14)与支座(22)连接;所述转向桥(1)上设置横置的可左右移动以带动转向轮(23)旋转的转向油缸(25),销轴III(17)从设置在转向桥(1)中间上部的销轴套(28)中间穿过将转向桥(1)与车架(21)上的前桥支架(24)连接,前桥支架(24)中间留有供倾斜油缸(18) 穿过的通道(20),倾斜油缸(18)前端的活塞杆通过销轴II(16)与设置在立柱(8)上的下耳板(10)连接,倾斜油缸(18)后端用销轴IV(19)与车架(21)连接;所述起升装置总成(3)中间设有起升油缸(26),起升油缸(26)下部与立柱(8)的下部连接,起升油缸(26)上部活塞杆顶端安装有链轮(31),链条(27)的一端与立柱(8)下部横板(9)固定连接,链条(27)绕过链轮(31)后的另一端与滑动架(7)连接,滑动架(7)上安装有用以保证滑动架(7)在立柱(8)的轨道槽内上下滑动的滚轮(12),起升油缸(26)下部连接有液压管(30)。
7.根据权利要求6所述的新型多功能牵引叉车,其特征在于:所述车架(21)的前部设置加强板(15),所述起升装置总成(3)固定或挂接在加强板(15)上。
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