[实用新型]一种测量工具

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种测量设备，尤其地，本实用新型涉及一种用于测量车辆制动系统的侧向跳动的测量工具。

【背景技术】

目前，车辆越来越普遍地融入到普通家庭的生活中。人们也越来越注重车辆的安全性和稳定性。其中，车辆的制动系统是影响车辆安全性能的最重要的系统。在研发过程中，需要对车辆的制动系统进行各种测试，以使其满足设计要求，并尽可能地保护乘员的安全。例如，在测试制动系统时，需要对制动盘的侧向跳动进行测试，以确保制动盘在侧向的跳动值在设定范围之内。

现有的制动盘的侧向跳动通常通过百分表和磁力座组合成的测量工具进行测量。通过磁力座的磁力吸附作用将测量工具吸附在车辆的底盘上，在此基础上，固定测量工具上的元件位置，尤其是百分表的位置。测量工具的位置固定后，转动制动盘至少一周，此时百分表上显示的最大值和最小值之间的差值即为制动盘在该表面上的侧向跳动值。

现在很多车辆在研发过程中已经考虑车辆的轻量化，因此非金属材料或者铝制金属等已经广泛地使用在车上。因此，很多车辆的车身和底盘也相应地集成了铝制材料如锻铝，尤其是在车辆的下控制臂和转向节上。在这种情况下，现有技术中依靠于磁力吸附作用的测量工具很难吸附在底盘上，并且在底盘狭小的空间中也不容易找到其他固定位置。

正是如此，对于本领域的技术人员而言，提供一种新式的检测工具，其能够便捷地安装并且不需要通过磁力作用吸附在底盘上，从而可以快速测量汽车制动系统的侧向跳动，诚为本领域亟需所要解决的技术问题。

【实用新型内容】

基于背景技术中存在的这些技术问题，本实用新型的一个目的旨在于，提供一种用于测量车辆制动系统侧向跳动的测量工具，其结构简单、操作方便，同时该测量工具能够轻松地安装固定在车辆上。

本实用新型的测量工具还可以保证在不同的汽车底盘结构情况下，方便快捷地实现汽车制动系统侧向跳动的测量。

本实用新型的上述目的以及其他目的是通过如下的技术方案实现的：

本实用新型提供一种用于测量车辆制动系统侧向跳动的测量工具，其中，该测量工具包括有固定支座、第一调节系统、第二调节系统、第三调节系统和百分表，其中所述第一调节系统可拆卸地设置在所述固定支座，所述第二调节系统在其两端分别与所述第一调节系统和所述第三调节系统可拆卸地连接，所述百分表可拆卸地设置在所述第三调节系统上，所述第一调节系统、第二调节系统和第三调节系统用于调节所述百分表的位置。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述固定支座为U形结构，在所述固定支座的侧面上设有螺纹孔和与该螺纹孔螺纹连接的调节固定螺栓，用于固定所述固定支座。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述固定支座设置在车辆的下控制臂上。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第一调节系统包括有第一夹紧块、双头螺栓、第一调节旋钮和第一调节连杆，其中所述双头螺栓的一端与所述固定支座相连接，另一端与所述第一调节旋钮相连接，所述第一夹紧块在两个不同平面上具有第一通孔和第二通孔，其中所述双头螺栓穿在所述第一通孔中，所述第一调节连杆穿在所述第二通孔中。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第一夹紧块的第一通孔的中部设有连通到所述第一夹紧块的第二通孔的第一切口。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第一调节系统还包括有第一垫圈，所述第一垫圈设置在所述第一夹紧块和所述第一调节旋钮之间。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第二调节系统包括有夹紧杆、第二夹紧块、第二调节旋钮和第二调节连杆，其中所述夹紧杆的一端设有套接所述第一调节连杆的通孔，所述夹紧杆的另一端设有与所述第二调节旋钮相连接的螺纹杆，所述第二夹紧块在两个不同平面上具有第一通孔和第二通孔，其中所述夹紧杆的螺纹杆穿过所述第一通孔，所述第二调节连杆穿过所述第二通孔。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第二调节系统还包括有夹紧卡套，所述夹紧卡套设置在所述夹紧杆和所述第二夹紧块之间，并且所述夹紧卡套能够将所述第一调节连杆挤靠在所述夹紧杆的通孔中。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第二调节系统还包括有第二垫圈，所述第二垫圈设置在所述第二夹紧块和所述第二调节旋钮之间。

本实用新型所提供的测量工具，优选地，所述第二夹紧块的第一通孔的中部设有连通到所述第二夹紧块的第二通孔的第二切口。