[实用新型]汽车尾气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体净化装置，尤其是涉及一种汽车尾气处理装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车工业也随之迅猛发展。汽车在行驶过程中产生的尾气含有有害气体，因而给大气造成较大污染。特别是在大中城市中，汽车拥有量呈直线上升趋势，汽车尾气的排放给城市居民的身体健康造成较大危害，为解决上述问题，各种汽车尾气处理装置应运而生。

例如，专利申请号为95205694的中国专利揭示了一种汽车尾气处理装置，其包括一高压风机及一回收器，所述高压风机与汽车排烟管连接；所述回收器内设置有石灰水，所述高压风机及回收器之间连接有一压风管，所述压风管伸入所述石灰水内。又如，专利申请号为200810204922的中国专利揭示了一种汽车尾气处理装置，其包括一管状套体及一过滤网，所述管状套体具有一固定管体及一过滤管体，所述固定管体与所述过滤管体螺纹相连；所述管状套体内壁上设有卡槽，所述过滤网卡设于过滤管体的卡槽内壁上。上述现有的汽车尾气处理装置可实现一定的过滤作用，然而处理效果差，不满足现在的环保要求。

实用新型内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种结构简单，成本低，安装方便，容易清理沉积物和废水，可降低70％的汽车尾气噪音，处理废气效果好，符合环保减排要求的汽车尾气处理装置。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，其包括一水箱、一活性碳箱及一吸排风机。所述水箱的一端与所述活性碳箱管道相连，所述水箱的另一端开设有一排污口。所述水箱内设置有一烟尘过滤网，该烟尘过滤网将所述水箱内部空间分隔成分别与所述活性碳箱和排污口相连通的一第一容纳室及一第二容纳室，所述第一容纳室装设有滤烟减压泡沫。所述活性碳箱装设有活性碳，所述吸排风机与所述第二容纳室及汽车排烟管管道相连。

进一步地，所述汽车尾气处理装置还包括一活动盖，所述活动盖与汽车排烟管活动相连并盖合在所述汽车排烟管的管口上。

进一步地，所述活动盖与汽车排烟管相铰接。

进一步地，所述汽车尾气处理装置还包括一固定支架，所述水箱、活性碳箱及吸排风机固定在所述固定支架上。

进一步地，所述固定支架具有一底部支撑框、一侧框及两连接杆，所述侧框与所述底部支撑框相连并位于所述底部支撑框的一侧；所述连接杆位于所述底部支撑框的一端并与所述底部支撑框及侧框相连，所述水箱、活性碳箱及吸排风机固定在所述底部支撑框上。

进一步地，所述活性碳箱的一端连接有一排烟管。

综上所述，本实用新型通过吸排风机将汽车排烟管内的废气送入水箱底层通过所述烟尘过滤网过滤碳粒子和烟尘，再通过水箱顶端的泡沫滤烟层过滤烟及减低气体的冲击力，最后由活性碳箱过滤二噁英及其它有害气体后再向外排放，因而结构简单，成本低，安装方便，容易清理沉积物和废水。此外，可降低70％的汽车尾气噪音，处理废气效果好，符合环保减排要求及不影响汽车的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例去掉活动盖后的结构示意图；

图2为图1所示本实用新型与汽车排烟管配合时的结构示意图；

图3为图2所示A区域的放大图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1，本实用新型汽车尾气处理装置包括一固定支架1、一水箱2、一活性碳箱3、一吸排风机4及一活动盖5。所述固定支架1具有一底部支撑框11、一侧框12及两连接杆13，所述侧框12与所述底部支撑框11相连并位于所述底部支撑框11的一侧。所述连接杆13位于所述底部支撑框11的一端并与所述底部支撑框11及侧框12相连。

所述水箱2固定在所述底部支撑框11上，所述水箱2的一端与所述活性碳箱3管道相连，所述水箱2的另一端开设有一排污口21。所述水箱2的一侧设置有一透明液位观察管22，该透明液位观察管22与所述水箱2内的液体管道相连，从而便于观察内部液体的多少。所述水箱2内设置有一烟尘过滤网23，该烟尘过滤网23将所述水箱2内部空间分隔成分别与所述活性碳箱3和排污口21相连通的一第一容纳室6及一第二容纳室7，所述第一容纳室6装设有滤烟减压泡沫，所述第一容纳室6及第二容纳室7装设有水或除臭液，从而形成有一滤烟减压泡沫层24及一分离过滤层25。在本实施例中，所述第一容纳室6及第二容纳室7装设的是除臭液。