[实用新型]多腔闸门式正圆发动机

权利要求书

1.一种多腔闸门式正圆发动机，包括呈圆柱体的筒体，筒体两端设置有密封盖，其特征是：筒体中心轴向上设置有输出轴，筒体内的输出轴上设置有转子，转子上设置有等分的凸起，转子上的凸起将筒体分为多个相等的密封腔体，转子在腔体内做圆周运动，筒体内侧设置有与凸起相对应的闸门和闸门槽，闸门和闸门槽之间设置有扭簧，筒体上设置有与密封腔体相对应的高压进气孔、喷油嘴火花塞以及排气孔。

2.根据权利要求1所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述的转子两端设有密封柱，密封柱上设有密封圈。

3.根据权利要求2所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述转子上的凸起为两个，转子呈椭圆柱体，凸起将筒体分成两个相等的密封腔体，闸门一端铰接在筒体内侧，闸门另一端与转子紧密接触，高压进气孔、喷油嘴火花塞设置在闸门一侧，排气孔设置在闸门另一侧，闸门径向上设置有排气槽。

4.根据权利要求2所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述转子的凸起为三个，凸起将筒体分成三个相等的密封腔体，闸门一端铰接在筒体内侧，闸门另一端与转子紧密接触，高压进气孔、喷油嘴火花塞设置在闸门一侧，排气孔设置在闸门另一侧，闸门径向上设置有排气槽。

5.根据权利要求2所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述转子的凸起为四个，凸起将筒体分成四个相等的密封腔体，闸门一端铰接在筒体内侧，闸门另一端与转子紧密接触，高压进气孔、喷油嘴火花塞设置在闸门一侧，排气孔设置在闸门另一侧，闸门径向上设置有排气槽。

6.根据权利要求2所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述转子的凸起为五个，凸起将筒体分成五个相等的密封腔体，闸门一端铰接在筒体内侧，闸门另一端与转子紧密接触，高压进气孔、喷油嘴火花塞设置在闸门一侧，排气孔设置在闸门另一侧，闸门径向上设置有排气槽。

7.根据权利要求1、3、4、5、6任意一项所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述闸门一端设置有孔并通过于孔相对应的封闭压紧轴铰接在筒体上，封闭压紧轴通过调节螺丝和固定在筒体内的拉紧轴相连。

8.根据权利要求1、3、4、5、6任意一项所述的多腔闸门式正圆发动机，其特征是：所述的筒体为两层，内层筒体为耐磨不锈钢制成，外层筒体为水冷结构。