[实用新型]节气门本体有效
申请号: | 201020173410.3 | 申请日: | 2010-04-27 |
公开(公告)号: | CN201802494U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 邸剑涛;康元福;薛晓贞;王永山;刘健 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 张骥 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 节气 本体 | ||
1.一种节气门本体,节气门本体上设置有节气门气道、法兰安装孔(1)、软管接口(2)、轴承支撑座和齿轮销(4)的安装基座、集成有传感器的盖板组件的安装基座、电机安装座;其特征在于:包括主壳体(a)、次壳体(b);所述节气门气道、法兰安装孔(1)、软管接口(2)、轴承支撑座设置于主壳体(a)上,所述齿轮销(4)的安装基座、集成有传感器的盖板组件的安装基座、电机安装座设置于次壳体(b)上;主壳体(a)与次壳体(b)定位连接。
2.根据权利要求1所述的节气门本体,其特征在于:所述主壳体(a)设有小法兰面(5)、周向定位平面(11),小法兰面(5)与周向定位平面(11)相互垂直;小法兰面(5)上设有多个螺钉小凸台端面(6)、多个圆弧凸台内侧面(9);多个圆弧凸台内侧面(9)分布于同一圆周上。
3.根据权利要求2所述的节气门本体,其特征在于:所述次壳体(b)设有配合面(7)、周向定位配合平面(12),配合面(7)与周向定位配合平面(12)相互垂直;配合面(7)上设有多个沉孔底面(8)、多个圆弧沉孔外侧面(10);多个圆弧沉孔外侧面(10)分布于同一圆周上;沉孔底面(8)与所述螺钉小凸台端面(6)相配合,圆弧沉孔外侧面(10)与所述圆弧凸台内侧面(9)相配合。
4.根据权利要求3所述的节气门本体,其特征在于:所述主壳体与次壳体的轴向定位通过主壳体(a)的小法兰面(5)上的多个螺钉小凸台端面(6)与次壳体(b)的配合面(7)上的多个沉孔底面(8)通过螺钉锁死压紧配合实现。
5.根据权利要求3所述的节气门本体,其特征在于:所述主壳体(a)与次壳体(b)的径向定位通过主壳体(a)的小法兰面(5)上的多个圆弧凸台内侧面(9)与次壳体(b)的配合面(7)上的多个圆弧沉孔外侧面(10)通过过盈配合实现。
6.根据权利要求1所述的节气门本体,其特征在于:所述主壳体(a)与次壳体(b)的周向定位通过主壳体(a)的周向定位平面(11)与次壳体(b)的周向定位配合平面(12)通过法兰安装螺钉压紧而实现。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司,未经联合汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020173410.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易检测冗余电源的装置
- 下一篇:箱式发电站