[实用新型]一种电动汽车充电循环系统无效
申请号: | 201020174116.4 | 申请日: | 2010-04-23 |
公开(公告)号: | CN201639342U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 李树文 | 申请(专利权)人: | 李树文 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 循环系统 | ||
1.一种电动汽车充电循环系统,包括外接式汽车充电器接口、行车蓄电池和汽车马达,外接式汽车充电器接口连接行车蓄电池的电能输入端,行车蓄电池的电能输出端连接汽车马达的电能输入端,其特征在于:它还包括充电用蓄电池、电子升压充电器和微型发电机,汽车马达连接微型发电机,微型发电机的电能输出端连接充电用蓄电池的电能输入端,充电用蓄电池的电能输出端连接电子升压充电器的输入端,电子升压充电器的输出端连接外接式汽车充电器接口或行车蓄电池的电能输入端。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器为具有升压功能的、能够将低压电转换成高压电输出的电子升压充电器。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述充电用蓄电池的电能输入端连接太阳能发电设备、氢气能发电设备。
4.根据权利要求1至3之一所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器中设置有充电控制开关。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器中设置有用于控制电子升压充电器的输出端选择性连接外接式汽车充电器接口或行车蓄电池的电能输入端的切换开关。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李树文,未经李树文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020174116.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种超声波声束导向装置
- 下一篇:一种电容式触摸屏