[实用新型]一种电动汽车充电循环系统无效

专利信息
申请号: 201020174116.4 申请日: 2010-04-23
公开(公告)号: CN201639342U 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 李树文 申请(专利权)人: 李树文
主分类号: H02J7/14 分类号: H02J7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 循环系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电循环系统,包括外接式汽车充电器接口、行车蓄电池和汽车马达,外接式汽车充电器接口连接行车蓄电池的电能输入端,行车蓄电池的电能输出端连接汽车马达的电能输入端,其特征在于:它还包括充电用蓄电池、电子升压充电器和微型发电机,汽车马达连接微型发电机,微型发电机的电能输出端连接充电用蓄电池的电能输入端,充电用蓄电池的电能输出端连接电子升压充电器的输入端,电子升压充电器的输出端连接外接式汽车充电器接口或行车蓄电池的电能输入端。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器为具有升压功能的、能够将低压电转换成高压电输出的电子升压充电器。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述充电用蓄电池的电能输入端连接太阳能发电设备、氢气能发电设备。

4.根据权利要求1至3之一所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器中设置有充电控制开关。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电循环系统,其特征在于:所述电子升压充电器中设置有用于控制电子升压充电器的输出端选择性连接外接式汽车充电器接口或行车蓄电池的电能输入端的切换开关。

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