[实用新型]一种便于拆装的模型飞机无效
申请号: | 201020178134.X | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN201643709U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 张立岩 | 申请(专利权)人: | 张立岩 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 模型 飞机 | ||
1.一种便于拆装的模型飞机,包括机身(1)、机翼(2)、水平尾翼(4)、升降舵(5),垂直尾翼(6)、方向舵(7),在非组装状态下,上述部件分为两个或两个以上可组合的组件,其特征在于:所说的可组合的各个组件上均设有与该组件连为一体,且可完成与其它组件固定连接的接合部。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的接合部是机身(1)与机翼(2)之间的接合部,包括连接在机翼(2)上的卡板(8)和连接在机身(1)上的卡座(9),其中,卡板(8)镶嵌在机翼(2)中间,其前下部设有向下的挂钩(10),卡板(8)后部固连一个环形凹槽(11),环形凹槽(11)向下延伸有插套(12),凹槽(11)内上部装有转轴(15),转轴(15)上装有两侧可绕转轴(15)摆动的压板(14),压板(14)一侧下方由推顶弹簧(16)支撑,另一侧下方固连有下伸的锁钩(13);卡座(9)装在机身(1)上部与卡板(8)相对的位置,其前端设有与挂钩(10)相配合的挂钩槽(20),后部设有与插套(12)相配合的环形插槽(17),插槽(17)内固装一个向上的锁板(18),锁板(18)上部设有与锁钩(13)相配合的锁口(19)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的接合部是机身(1)与机翼(2)之间的接合部,包括连接在机翼(2)上的卡板(8)和连接在机身(1)上的卡座(9),其中,卡板(8)镶嵌在机翼(2)中间,其前下部设有向下的挂钩(10),卡板(8)后部固连一个凹槽(11),凹槽(11)的槽底开孔;卡座(9)装在机身(1)上部与卡板(8)相对的位置,其前端设有与挂钩(10)相配合的挂钩槽(20),后部设有插槽(17),插槽底板(24)上开有长孔(27),另有一支立轴(22),立轴(22)上端有一支扳柄(21),下端有一支横拴(23);立轴(22)穿过卡板凹槽(11)的槽底通孔,下端的横栓(23)通过卡板座(9)的插槽底板(24)上的长孔(27)进入到插槽底板(24)的下面。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的立轴(22)上面的扳柄(21)呈圆管状,立轴(22)固连在圆管的底下,卡板(8)后段的凹槽(11)是圆柱形,圆管状扳柄(21)可套装在凹槽(11)里,圆管状扳柄(21)的管口上有压板(14)和转轴(15),压板(14)的一侧边缘上带有压盖限位爪(26),压盖限位爪(26)的端部有向外的卡钩;在圆管状扳柄(21)的内壁下部,设有与压盖限位爪(26)对应的限位卡座(25),限位卡座(25)垂直于管壁的侧面呈三角形,上段有与压盖限位爪(26)的卡钩配合的钩槽。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的机身(1)与机翼(2)之间设有斜拉杆(3),斜拉杆(3)前端与机身(1)之间的接合部:包括固定在机身(1)上的机身支座(30),机身支座(30)上端设有插口(31),斜支杆(3)前段设有与插口(31)相配合的插榫(32);斜拉杆(3)后端与机翼(2)之间的接合部:包括固定在机翼(2)上的机翼支座(29),斜支杆(3)后段与机翼支座(29)为一次性铰链连接;在斜支杆(3)上还套装可沿斜支杆(3)滑动的滑套(33),斜支杆(3)上设有推顶滑套(33)的滑套弹簧(34)。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的接合部是垂直尾翼(6)、水平尾翼(4)与机身(1)之间的连接件及机构,包括固连在垂直尾翼(6)下部并向下凸出的插板(37),插板(37)下部开有锁孔(38),在水平尾翼(4)中间开有可供插板(37)通过的开口,在机身(1)后段装有锁框(39),锁框(39)内设有与插板的锁孔(38)相配合的锁舌(40),锁框(39)的外侧有向外伸出抵达机身(1)表面的按钮(41),另一侧有外推弹簧(42)。
7.根据权力要求1所述的一种便于拆装的模型飞机,其特征在于:所说的接合部是方向舵(7)与方向舵推拉杆(44)之间的连接件,包括安装在机身内后部的立轴(45),在立轴(45)的下外侧固连一条侧伸的方向舵摆臂(46),方向舵摆臂(46)与方向舵推拉杆(44)的一端相铰接,方向舵推拉杆(44)的另一端与舵机(43)的摇臂相接,立轴(45)上段后折且与方向舵(7)相插接,方向舵(7)上部前边缘与垂直尾翼(6)后边缘相铰链。
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