[实用新型]工程车辆的梯子结构有效
申请号: | 201020178530.2 | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN201694108U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 李成英;蔡雷 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 栗仲平 |
地址: | 220004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 车辆 梯子 结构 | ||
1.一种工程车辆的梯子结构,固定在走台板骨架上,置于走台板下,梯子结构由踏板总成安装在两个“踏板总成侧板”之间构成,其特征在于,所述的梯子结构与走台板骨架的固定采用以下方式:在该走台板骨架上设有固定支架,另设有一个梯子框架,该梯子框架通过螺栓固定在固定支架上;梯子框架两侧垂直地设有两个框架侧板,该两个框架侧板分别通过销轴、一对上联板及一对下联板与所述的“踏板总成侧板”连接;其中下联板的长度大于上联板;在梯子框架两个侧板的内侧、上联板及下联板下置的部位,分别固定有挡块;同时,在梯子框架与踏板总成之间,或在梯子框架与“踏板总成侧板”之间,设有锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的锁紧装置采用插销装置:该插销装置的底座固定在梯子框架上,踏板总成侧板上设有销孔。
3.根据权利要求1所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的梯子框架采用角钢和横板焊接而成,外而焊有遮板,遮板上部开有检修孔及盖板,盖板通过螺钉紧固在遮板上。
4.根据权利要求1所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的下联板的上销孔设计成联板长度方向的长圆孔。
5.根据权利要求1所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的上联板、下联板的端部为圆弧形,圆弧与板宽相切,联板上的销轴孔与圆弧同心。
6.根据权利要求5所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的上联板、下联板的端部,在厚度方向上铣去一部分,铣去的厚度略大于销轴台肩厚度。
7.根据权利要求1所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的踏板总成侧板的外侧带有折边。
8.根据权利要求1~7之一所述的工程车辆的梯子结构,其特征在于,所述的插销装置的插销销轴上装有限位销和压簧,插销底座上设有止挡销。
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