[实用新型]一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置有效

专利信息
申请号: 201020181240.3 申请日: 2010-04-17
公开(公告)号: CN201792754U 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 陈起魁 申请(专利权)人: 陈赛新
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 354100*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 机动车 驾驶员 酒后 驾驶 装置
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及到道路交通安全,可防止机动车驾驶员在道路上行驶车辆时酒后违章驾驶,尤其能强制驾驶员自我检测并能自动识别驾驶员是否饮酒,在检测到驾驶员属于酒后驾驶的情况下能自动切断车辆起动机电源电路使车辆无法起动,当出现饮酒驾驶员请未饮酒者代起动车辆后下车自己再上车继续酒驾时会自动切断车辆发动机电源电路使车辆熄火,起到保护行驶车辆和行人安全的一种自动装置。 

背景技术

目前,国内公知的对机动车驾驶员酒后违章驾驶主要依靠交通管理部门定点定位在事后对驾驶员进行酒精检测才得以知晓,虽然事后交通管理部门进行了非常严厉的处罚,机动车驾驶员自觉性也提高了很多,但由于机动车驾驶员点多面广还有相当部分酒后违章驾驶的驾驶员侥幸逃过酒测,肆意违章酒驾酿成种种车祸,在客观上存在了一定的安全隐患,也引起了全国上下的高度重视。 

发明内容

为了克服现行国内对机动车驾驶员酒后违章驾驶主要还是依靠交通管理部门事后酒测,发现滞后,纠正不及时而造成酒后驾驶事故频发问题,为能从酒驾车祸源头上杜绝机动车驾驶员酒后违章驾驶行为发生,本实用新型提供了一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置,该装置随车安装不仅能强制机动车驾驶员每次起动车辆前进行酒精自我检测,而且在自动检测识别发现机动车驾驶员出现酒驾行为时会自动断开机动车起动机电源电路,使机动车无 法起动,当出现饮酒驾驶员请未饮酒者代起动车辆后下车自己再上车继续酒驾时会自动切断车辆发动机电源电路使车辆熄火,可防患于未然。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:应用继电器在机动车起动开关到起动机电源电路之间形成一个常开式转换接点,在发动机电源电路之中形成一个常闭式转换接点,连入由两块红外传感头、三块时基电路、一块湿度传感器、一块酒精传感器及三个继电器和相关电容、电阻、红绿LED和接地开关组成的控制电路。两块红外传感头安装在车前驾驶室驾驶员身旁驾驶员容易感应到的地方,传感头内部高电平输出端与第一块和第三块时基电路置位端相连,传感头内部低电平输出端与第一块时基电路触发端相连,并共同与充电电容和通过接地开关与接地线相连。第一块时基电路控制并与第一个继电器相连,并经第一个继电器与电源电路转换接点相连,用于控制后续电源电路通断。在后续电路中湿度传感器和酒精传感器同置于同一个检测管道内并引出吹气进气管道,检测管道安装时进气口朝下吹气管道成U型状,在后续电路中同时内置有湿度传感器和酒精传感器的U型吹气检测管道输出端与第二块时基电路相连,充电电容与第二块时基电路相连,第二块时基电路控制并与红色LED、绿色LED及第二个继电器相连,并经第二个继电器与车辆起动开关到起动机电源电路间的常开式转换接点相连,用于控制连接在机动车起动机电源电路的通断。第三块时基电路与两块红外传感头相连并通过接地开关与接地线相连,第三块时基电路控制并与第三个继电器相连,并经第三个继电器与车辆发动机电源电路中的常闭式转换接点相连,用于控制连接在机动车发动机电源电路的通断。红绿两只LED连接在第二块时基电路与第二个继电器相连的电路中,用红绿灯表示驾驶员从吹气进气管道 吹入的热气是否含酒精。在电路中两块红外传感头为第一块时基电路和第三块时基电路提供复位工作电位,第一块时基电路通过其控制的继电器为后续由湿度传感器、酒精传感器、第二块时基电路、第二个继电器、充电电容、红绿LED彼此相连形成的酒驾检测自动识别和控制通断电路提供工作电源。利用第一块时基电路与其控制的继电器通过定时组合通断后续电源电路,一方面是对后续电源电路中的检测控制电路起断电保护作用,另一方面通过与第二块时基电路定时组合可保证整个触发、检测、控制电路自动回零重新进入新的检测等待状态。第三块时基电路与其控制的第三个继电器,通过开关驾驶室边门接通与电路中传感头内部高电平输出端和第三块时基电路触发端共连的接地开关,使连接在机动车发动机电源电路长闭式转换接点断开,发动机断电熄火,防止饮酒驾驶员请未饮酒者代起动后下车自己再上车继续酒驾。从一开始机动车驾驶员需要起动车辆在进入座位过程中,一方面驾驶员开关门瞬时通断与第一块时基电路低电平输出端相连的接地开关,另一方面驾驶员人体接近红外传感头同时触发控制电路中的第一块时基电路,第一块时基电路吸动第一个继电器接通后续电源电路电源,使酒精传感器得电开始加温,此时驾驶员若没有向同时安装有湿度传感器和酒精传感器的吹气检测管道内吹气,管道内湿度传感器没有受潮,湿度传感器显高阻输出低电平其相连的第二块时基电路不能复位无法吸合继电器接通机动车起动机电源电路,驾驶员此时仍然无法起动车辆。驾驶员必须先对检测管道内的湿度传感感器吹气一定时间以上(可根据需要设定),管道内湿度传感器才因受潮降阻输出高电平,相连的第二块时基电路才会置位输出高电平吸合继电器接通起动机电源电路,车辆才能正常起动工作。但由于酒精传感器也在同一管道内 置于湿度传感器的底层,当驾驶员向湿度传感器吹气的同时,酒精传感器同时也检测到了由驾驶员体内吹入的热气。热气中没有含酒精时,酒精传感器仍显高阻,输出的仍是第二个时基控制电路原本需要的低电压,车辆仍然正常起动。但当驾驶员体内吹入的热气中含有酒精时,酒精传感器内阻会迅速下降,输出电压迅速升高,在输出电压超过1/3VDD,第二个时基电路用于控制继电器的输出端就会输出低电平,继电器就不能被吸合,相连的起动电源电路仍然被断开,车辆仍然不能起动从而达到防止驾驶员酒后驾驶的目的。当出现饮酒驾驶员先请未饮酒者代起动车辆后下车,然后自己再上车继续酒驾时,在代起动人员下车推开驾驶室门的瞬间,接通了与电路中传感头内部高电平输出端与第三块时基电路置位端相连的接地开关,第三块时基电路置位端跌落低电位,由其控制的第三个继电器被释放,与其相连的在机动车发动机电源电路中的长闭式转换接点就会被断开,发动机断电熄火,饮酒驾驶员仍然不能酒后驾驶。湿度传感器和酒驾传感器上下垂直安装及U型吹气进气管道可防止驾驶员用冷水或热水送入管内使湿度传感器降阻蒙混过关。 

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