[实用新型]一种用于车辆的推力杆和包括该推力杆的行驶系有效
申请号: | 201020183881.2 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201685677U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 李文颖 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 推力 包括 行驶 | ||
1.一种用于车辆的推力杆,其特征在于,所述推力杆具有两个车架固定座(11,12)和两个车桥固定座(21,22),其中所述两个车架固定座(11,12)和两个车桥固定座(21,22)均相对于该推力杆的纵向中心线左右对称设置。
2.根据权利要求1所述的推力杆,其特征在于,所述两个车桥固定座(21,22)之间的夹角α为80度至100度。
3.根据权利要求2所述的推力杆,其特征在于,所述两个车桥固定座(21,22)的端部之间的距离为300毫米至500毫米。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的推力杆,其特征在于,所述推力杆还包括铰接装置,该铰接装置分别设置在所述两个车架固定座(11,12)和两个车桥固定座(21,22)的端部。
5.根据权利要求4所述的推力杆,其特征在于,所述两个车架固定座(11,12)和两个车桥固定座(21,22)的端部均具有用于安装所述铰接装置的安装孔(18);
所述铰接装置包括轴承壳(30)和穿过所述轴承壳(30)的芯轴(31),所述轴承壳(30)的内壁具有部分凹球面,所述芯轴(31)位于所述轴承壳(30)内的部分具有与所述部分凹球面相配合的部分凸球面,所述芯轴(31)突出于所述轴承壳(30)的两端分别设置有连接孔(32),所述轴承壳(30)安装在所述安装孔(18)中。
6.根据权利要求5所述的推力杆,其特征在于,所述轴承壳(30)包括两个对称的轴承壳部件,该两个对称的轴承壳部件相对地固定装配在一起以形成所述轴承壳(30)。
7.根据权利要求6所述的推力杆,其特征在于,所述推力杆还包括至少一个弹簧圈(13),所述轴承壳部件的外圆周表面上设置有凹槽(14),所述弹簧圈(13)套在所述凹槽(14)中并将所述两个对称的轴承壳部件保持在一起。
8.根据权利要求5所述的推力杆,其特征在于,所述推力杆还包括弹性层(15),该弹性层(15)覆盖在所述轴承壳(30)的外圆周表面上。
9.根据权利要求8所述的推力杆,其特征在于,所述推力杆还包括两个圆环形的挡圈(16),该两个挡圈(16)分别设置在所述弹性层(15)的沿所述芯轴(31)纵向方向的两侧上,所述芯轴(31)延伸穿过所述圆弧形的挡圈(16)的中空部分。
10.一种行驶系,该行驶系包括车桥(100)、车架(200)、悬架、车轮和推力杆,所述车轮安装在车桥(100)的两端,所述车桥通过悬架与所述车架(200)连接,所述推力杆连接在所述车桥(100)和车架(200)之间,其特征在于,所述推力杆为根据权利要求1-9中任意一项所述的推力杆,该推力杆的两个车架固定座(11,12)相对于该推力杆的纵向中心线左右对称地安装到所述车架(200)的两个纵梁(201,202)上,所述推力杆的两个车桥固定座(21,22)相对于该推力杆的纵向中心线左右对称地安装到所述车桥(100)上。
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