[实用新型]自卸车无效

专利信息
申请号: 201020192823.6 申请日: 2010-05-17
公开(公告)号: CN201729101U 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 王忠岭 申请(专利权)人: 王忠岭
主分类号: B60P1/16 分类号: B60P1/16
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 解政文
地址: 017000 内蒙古自治*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 卸车
【权利要求书】:

1.一种自卸车,包括车底盘(60)、主车架(2)、车斗(1),其特征在于,所述车斗(1)包括第一车厢(20),所述第一车厢(20)包括左边门(51)和右边门(61),所述第一车厢(20)的左底板(241)右端和右底板(242)左端分别连接升举油缸(30)的活塞杆(31)的顶端,所述升举油缸(30)固定安装于所述主车架(2)的前后方向的轴线上,所述左底板(241)和右底板(242)的下方分别设有左导流斜面(251)和右导流斜面(252)。

2.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述左导流斜面(251)的上端到所述车底盘(60)的前后方向的轴线的水平距离c与所述左底板(241)的横向长度d满足:

3.据权利要求2所述的自卸车,其特征在于,所述左底板(241)和右底板(242)分别铰接所述底板纵梁(40),所述底板纵梁(40)连接所述升举油缸(30)的活塞杆(31)的顶端。

4.据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,所述底板纵梁(40)上部包括90度的顶角,所述底板纵梁(40)的前后方向的长度与所述第一车厢(20)的前后方向的长度相同。

5.根据权利要求4所述的自卸车,其特征在于,所述左底板(241)的右端和右底板(242)的左端分别包括倾斜端面,两倾斜端面的水平夹角a、b均为45度。

6.根据权利要求5所述的自卸车,其特征在于,所述第一车厢(20)下方固定安装副车架(3),所述副车架(3)包括左纵梁(141)和右纵梁(142),所述左纵梁(141)连接左横梁(233),所述左横梁(233)连接所述左导流斜面(251),所述右纵梁(142)连接右横梁(234),所述右横梁(234)连接所述右导流斜面(252)。

7.根据权利要求6所述的自卸车,其特征在于,所述左横梁(233)和右横梁(234)上分别开有滚轮槽,所述滚轮槽内安装滚轮(29)。

8.根据权利要求7所述的自卸车,其特征在于,所述底板纵梁(40)的前后两端分别包括凹槽(401)、(402),所述第一车厢(20)的前边板(21)和后边板(22)上分别有与所述前凹槽(401)和后凹槽(402)配合的前导向轨(403)和后导向轨(404)。

9.根据权利要求8所述的自卸车,其特征在于,所述左边门(51)和右边门(61)分别通过安装于所述左底板(241)和右底板(242)上的紧锁装置(91)、(92)闭合固定,所述紧锁装置(91)包括气动泵(72)、支臂(74)、锁舌(75)、锁轴(76),所述气动泵(72)固定于所述左底板(241)上,所述气动泵(72)包括气动柱塞(721),所述气动柱塞(721)活动铰接所述支臂(74),所述支臂(74)中部可转动地套在固定于左底板(241)上的所述小轴(78)上,当所述支臂(74)绕所述小轴(78)转动,所述支臂(74)的上端与所述锁舌(75)干涉,所述锁舌(75)固定于所述左底板(241)上,所述锁舌(75)的上端向上延伸至所述左底板(241)的上方。

10.根据权利要求9所述的自卸车,其特征在于,所述车斗(1)还包括第二车厢(11),所述第二车厢(11)和所述第一车厢(20)形状结构完全相同。

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