[实用新型]鼓式刹车机构无效
| 申请号： | 201020194275.0 | 申请日： | 2010-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN201714870U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 郭荣彬 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/00 | 分类号： | F16D51/00;F16D65/46 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车 机构 | ||
1.一种鼓式刹车机构，其特征在于包括：
一刹车杠杆固定座；
一刹车杠杆以转动的方式连接于该刹车杠杆固定座；
一轮框；
一刹车装置套设于该轮框之中；
一摇臂以转动方式连接于该刹车装置；
一定位座设置于该刹车装置之上；
一套管连接于该刹车杠杆固定座与该定位座之间；
一刹车导线穿设于该套管之中，并且具有一第一端及一第二端，其中，该第一端连接于该刹车杠杆，以及该第二端穿设于该摇臂之中，并且具有一外螺纹部；以及
一封闭型调整螺帽，抵接于该摇臂，并且包覆该刹车导线的该第二端的该外螺纹部，其中，该封闭型调整螺帽具有一内螺纹部，以及该内螺纹部啮合于该外螺纹部。
2.如权利要求1所述的鼓式刹车机构，其特征在于该内螺纹部的轴向长度大于该外螺纹部的轴向长度。
3.一种鼓式刹车机构，其特征在于包括：
一刹车杠杆固定座；
一刹车杠杆以转动的方式连接于该刹车杠杆固定座；
一轮框；
一刹车装置，套设于该轮框之中；
一摇臂以转动的方式连接于该刹车装置；
一定位座设置于该刹车装置之上；
一套管连接于该刹车杠杆固定座与该定位座之间；
一刹车导线，穿设于该套管之中，并且具有一第一端及一第二端，其中，该第一端连接于该刹车杠杆；
一调整螺栓，抵接于该摇臂，并且具有一外螺纹部；以及
一封闭型螺帽，连接于该刹车导线的该第二端，并且包覆该调整螺栓的该外螺纹部，其中，该封闭型螺帽具有一内螺纹部，以及该内螺纹部啮合于该外螺纹部。
4.如权利要求3所述的鼓式刹车机构，其特征在于该内螺纹部的轴向长度大于该外螺纹部的轴向长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三阳工业股份有限公司，未经三阳工业股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020194275.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高性能的小排量汽油发动机
- 下一篇：摩托车发动机液压传动配气系统
