[实用新型]汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置

权利要求书

1.一种汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，包括底板(4)、冒口芯(2)、浇口芯(3)、砂芯组(1)和锁紧装置(5)，所述的砂芯组(1)连接在底板(4)上，并通过锁紧装置(5)锁紧，所述的冒口芯(2)和浇口芯(3)位于砂芯组(1)上，其特征在于：所述的砂芯组(1)为相邻的两组，均卡接在底板(4)上，冒口芯(2)也为两个；所述的锁紧装置(5)套压在两组砂芯组(1)的外面。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，其特征在于：所述的每组砂芯组(1)包括底板芯(14)、前端芯(11)、若干个平行排列的缸筒芯(13)、水套芯(12)、后端芯(15)、左侧板芯(17)和右侧板芯(16)；其中，两组的右侧板芯(16)相邻并均卡接在底板(4)中部，浇口芯(3)位于相邻两个右侧板芯(16)顶面的中间；所述的底板芯(14)滑动连接在底板(4)上；所述的水套芯(12)具有与缸筒芯(13)数量相同的孔；所述的缸筒芯(13)均卡接在底板芯(14)上，且一一对应套合在水套芯(12)的孔内；所述的前端芯(11)和后端芯(15)分别卡接在平行排列的缸筒芯(13)的两头两个缸筒芯(13)上，所述的冒口芯(2)的两端分别卡接在前端芯(11)和后端芯(15)的顶面上。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，其特征在于：所述底板(4)的中部具有两个卡槽Ⅰ(42)，所述的右侧板芯(16)底面两头具有两个凸块Ⅰ(161)，所述的两个凸块Ⅰ(161)分别嵌在两个卡槽Ⅰ(42)内；所述的底板芯(14)上具有一个卡槽II(141)，左侧板芯(17)底面中心具有一个凸块Ⅱ(171)，所述的凸块Ⅱ(171)嵌在底板芯(14)上的卡槽Ⅱ(141)内。

4.根据权利要求2所述的汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，其特征在于：所述的底板(4)左右两部分均具有梯形槽(41)，所述的底板芯(14)的外形与梯形槽(41)相配并与梯形槽(41)滑动配合。

5.根据权利要求2所述的汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，其特征在于：所述的前端芯(11)内侧具有凸块Ⅲ(111)，后端芯(15)内侧也具有凸块Ⅲ(151)，所述的平行排列的缸筒芯(13)两头两个缸筒芯(13)的外侧分别具有与凸块Ⅲ(111、151)相配的卡槽Ⅲ。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机中缸体铸件的组芯浇注装置，其特征在于：所述的锁紧装置(5)为具有矩形孔(6)的锁紧压块，所述的两组砂芯组(1)同时位于矩形孔(6)内并与之相配。