[实用新型]汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置无效
| 申请号： | 201020203529.0 | 申请日： | 2010-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201716169U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 万杰;李俊贤;肖俊香;金海玲;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 扭转 刚度 试验 约束 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，包括支座(4)和与支座(4)顶部相连的连接件(5)，其特征在于，所述的支座(4)的底部具有扁平状的连接部(41)，所述的连接部(41)上开有若干条条状的定位通孔(411)。
2.根据权利要求1所述的汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，其特征在于，所述的连接部(41)上开有两条平行设置的定位通孔(411)。
3.根据权利要求1所述的汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，其特征在于，所述的连接部(41)上开有两条平行设置的定位通孔一(412)；在连接部(41)上还开有两条与定位通孔一(412)相垂直的定位通孔二(413)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，其特征在于，所述的支座(4)上连接有能够沿其轴向移动的加载螺杆(6)，加载螺杆(6)的顶部固连有具有固定孔(71)的加载盘(7)；上述的连接件(5)与加载盘(7)的固定孔(71)相连。
5.根据权利要求4所述的汽车白车身扭转刚度试验的悬约束装置，其特征在于，所述的加载螺杆(6)和支座(4)之间通过连接螺母(8)相连，所述的连接螺母(8)固定在支座(4)的支撑部(42)上。
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