[实用新型]全液压履带装载机有效
申请号: | 201020204114.5 | 申请日: | 2010-05-25 |
公开(公告)号: | CN201722717U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 成富根;柯友金;曲登伟;任中立;耿会良 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | E02F3/36 | 分类号: | E02F3/36;E02F3/42 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 200444 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 履带 装载 | ||
1.一种全液压履带装载机,包括车架、工作装置和两个行走机构,所述工作装置位于所述车架的前端,所述工作装置上设有一工作装置变量泵,所述两个行走机构分别位于所述车架的左、右两侧,所述行走机构上设有驱动轮,其特征在于,其还包括:
静压传动系统,所述静压传动系统包括一发动机,所述发动机与一分动箱连接,所述分动箱与两个静压传动变量泵连接,所述两个静压传动变量泵分别与两个变量马达通过油管连接,所述两个变量马达分别通过减速箱与两个行走机构的驱动轮连接;
控制系统,包括输入装置、控制器和电磁比例控制阀,所述输入装置与所述控制器连接,所述控制器与所述电磁比例控制阀连接,所述电磁比例控制阀与所述工作装置变量泵、两个静压传动变量泵连接。
2.根据权利要求1所述的全液压履带装载机,其特征在于:所述行走结构还包括履带总成、台车架、平衡梁,所述台车架上安装支重轮、托轮、引导轮和张紧装置,所述台车架的前中部和平衡梁的端部连接,所述平衡梁中间和车架连接,所述台车架后中部同车架连接,所述履带总成绕过所述驱动轮、引导轮、托轮、支重轮。
3.根据权利要求1所述的全液压履带装载机,其特征在于:所述工作装置包括铲斗、动臂、连杆、斗杆、动臂油缸和斗杆油缸,所述动臂后端同所述车架铰接,所述动臂前端同所述铲斗铰接,所述连杆的一端与所述铲斗铰接,所述连杆的另一端与所述斗杆的下端铰接,所述斗杆的中部与所述动臂铰接,所述斗杆的上部与所述同斗杆油缸的前端铰接,所述斗杆油缸后端同所述车架铰接,所述动臂油缸的前端与所述动臂的中部铰接,所述动臂油缸的后端与所述车架铰接,所述动臂油缸、斗杆油缸通过一多路换向阀与所述工作装置变量泵连接,所述多路换向阀与所述控制器连接,所述工作装置变量泵与所述分动箱连接。
4.根据权利要求1所述的全液压履带装载机,其特征在于:所述输入装置包括第一控制杆和第二控制杆。
5.根据权利要求1所述的全液压履带装载机,其特征在于:所述控制器为PLC控制器。
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