[实用新型]一种登机桥通道之间的密封装置有效
申请号: | 201020206277.7 | 申请日: | 2010-05-21 |
公开(公告)号: | CN201816740U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 梁乐贤 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈国平 |
地址: | 528437 广东省中山市火炬高科技产*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 登机 通道 之间 密封 装置 | ||
1.一种登机桥通道之间的密封装置,包括内通道和外通道,内、外通道滑动连接,其特征在于:还包括一外表面带凹槽的类倒“U”形的基座,一类倒“U”形的侧顶气囊、一两位三通电磁阀、一气泵和控制装置;
所述类倒“U”形的基座设置在内通道与外通道搭接处的内通道的外顶部和侧部,基座与内通道的外顶部和二侧部固定连接;类倒“U”形的侧顶气囊固定在类倒“U”形的基座的凹槽内,侧顶气囊通过二位三通电磁阀与气泵连通;侧顶气囊在充气状态下与外通道的内顶板和内侧壁紧密配合。
2.根据权利要求1所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:所述侧顶气囊与外通道的内顶板和内侧壁配合的面上有沿长度方向的密封板条。
3.根据权利要求1或2所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:所述内通道底部踏板的两侧底端面上各设置有一个底气囊,底气囊与侧顶气囊在同一个平面内,底气囊通过二位三通电磁阀与气泵连通;底气囊在充气状态下,底气囊与踏板两侧对应的外通道地面紧密配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:还包括一地板气囊;所述地板气囊通过带凹槽的直线基座设置在内通道的地面的下表面上,地板气囊与侧顶气囊在同一平面内;地板气囊在充气状态下,与外通道地面的内表面紧密配合。
5.根据权利要求4所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:地板气囊上有沿长度方向的密封板条。
6.一种登机桥通道之间的密封装置,包括内通道、中间通道和外通道, 内通道与中间通道滑动配合,中间通道与外通道滑动配合;其特征在于:还包括一外表面带凹槽的类倒“U”形的基座,一类倒“U”形的侧顶气囊、一两位三通电磁阀、一气泵和控制装置;
所述类倒“U”形的基座设置在内通道与中间通道搭接处的内通道的外顶部和侧部,基座与内通道的外顶部和二侧部固定连接;类倒“U”形的侧顶气囊固定在类倒“U”形的基座的凹槽内,侧顶气囊通过二位三通电磁阀与气泵连通;侧顶气囊在充气状态下与中间通道的内顶板和侧板紧密配合;
所述类倒“U”形的基座设置在中间通道与外通道搭接处的中间通道的外顶部,基座与中间通道的外顶部和二侧部固定连接;类倒“U”形的侧顶气囊固定在类倒“U”形的基座的凹槽内,侧顶气囊通过二位三通电磁阀与气泵连通;侧顶气囊在充气状态下与外通道的内顶板和侧板紧密配合。
7.根据权利要求6所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:所述侧顶气囊与中间通道和外通道的内顶部配合的面上有沿长度方向的密封板条。
8.根据权利要求6或7所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:所述内通道和中间通道底部踏板的两侧底端面上各设置有一个底气囊,底气囊与侧顶气囊在同一个平面内,底气囊通过二位三通电磁阀与气泵连通;底气囊在充气状态下,底气囊与踏板两侧对应的中间通道和外通道地面紧密配合。
9.根据权利要求6或7所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:还包括一地板气囊;所述地板气囊通过带凹槽的直线基座设置在内通道和中间通道的地面的下表面上,地板气囊与侧顶气囊在同一平面内; 地板气囊在充气状态下,与中间通道和外通道的地面的内表面紧密配合。
10.根据权利要求9所述的一种登机桥通道之间的密封装置,其特征在于:所述地板气囊上有沿长度方向的密封板条。
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