[实用新型]驾驶室举升油泵有效
申请号: | 201020207388.X | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201696243U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 陈洪福;冯永清;赵俊 | 申请(专利权)人: | 常州协力汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04B9/10 | 分类号: | F04B9/10;F04B53/10;B62D33/063 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观;张云 |
地址: | 213138 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 油泵 | ||
1.一种驾驶室举升油泵,包括泵壳(1)、泵盖(2)、换向阀(3)、柱塞付(4)、拨叉(5)、双向阀盖(6)、进油接头(7)、出油接头(8)和复位弹簧(9),泵盖(2)固定连接在泵壳(1)的下端,换向阀(3)装在泵盖(2)上,泵盖(2)的下端固定连接进油接头(7)和出油接头(8),泵盖(2)具有安装凸台(2-1),且安装凸台(2-1)位于泵壳(1)的内腔(1-3)内,柱塞付(4)的柱塞筒(4-2)固定连接在安装凸台(1-1)的内孔上,柱塞筒(4-2)的内腔通过单向阀(4-3)与泵壳(1)的内腔(1-3)及换向阀(3)相通,复位弹簧(9)的一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4-1)相抵,另一端与安装凸台(1-1)相抵,拨叉(5)与泵壳(1)铰接,并具有伸出泵壳(1)外的伸出端(5-1),拨叉(5)的另一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4-1)连接或相抵,其特征在于:双向阀盖(6)固定连接在泵壳(1)的上端面(1-4)上或上端面(1-4)的凸台(1-4-1)上,双向阀盖(6)上装有第一单向阀(6-1)和第二单向阀(6-2),第一单向阀(6-1)的进口与泵壳(1)的内腔(1-3)相通,第一单向阀(6-1)的出口与第二单向阀(6-2)的进口相通且通过排气孔(6-3)与泵壳(1)外大气相通,第二单向阀(6-2)的出口与泵壳(1)的内腔(1-3)相通。
2.根据权利要求1所述的驾驶室举升油泵,其特征在于:所述柱塞付(4)的柱塞杆(4-1)的上端具有限位凸台(4-1-1),复位弹簧(9)的一端与柱塞杆(4-1)上的限位凸台(4-1-1)相抵。
3.根据权利要求1所述的驾驶室举升油泵,其特征在于:所述拨叉(5)的伸出端(5-1)上具有操作孔(5-1-1)。
4.根据权利要求1所述的驾驶室举升油泵,其特征在于:所述泵壳(1)的侧面具有固定凸翼(1-2),固定凸翼(1-2)上具有安装孔(1-2-1)。
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